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持續的股價暴跌，讓蔚來汽車再度逼近“1美元退市”紅線。

7月25日晚間，特斯拉股票突然雪崩，開盤直接跌超12%，并不斷下挫，截至發稿時間，特斯拉股價下跌13.61%，市值蒸發約460億人民幣。

4月8日，天津一汽夏利汽車股份有限公司股票交易異常波動核查結束復牌，但股價高開漲停，截至當日11:30午盤一汽夏利報收5.53元，漲幅為9.94%，至此一汽夏利已經連續4個交易日漲停。

隨著新政的出臺，新能源汽車相關板塊股價波動明顯；車企為防止銷量驟降緊急推出“保價計劃”。

近日,新能源汽車行業久懸未決的補貼政策終于正式落地。

據美國CNBC媒體報道,當地時間2月20日,中國電動汽車制造商康迪科技宣布,該公司旗下兩款電動車型已獲美國進口及登記許可。消息一出,該公司股價飆升40%。

2019年初，有市場傳言稱，五龍電動車（集團）有限公司子公司杭州長江汽車有限公司獲得來自美國的超10億美元的訂單，五龍電動車的股價也回暖超過10%。但此傳言并未能完全“拯救”五龍電動車股價之前的頹勢。

1月19日消息，據國外媒體報道，當地時間周五，特斯拉首席執行官馬斯克宣布，該公司將裁員7%，以削減成本，從而讓特斯拉能以更低的價格銷售Model 3。在馬斯克宣布了這一消息后，特斯拉股價遭受重創。

1月7日，特斯拉上海超級工廠奠基儀式，在上海市浦東區兩港西大道與正嘉路交叉口廠區內舉行，至此，特斯拉上海超級工廠（一期）正式開工建設。在發布建廠消息的同時，特斯拉也迎來了股市上的重大利好。

據外媒報道，當地時間12月24日，特斯拉股價下跌7.6%，納斯達克綜合指數收盤下跌2.2%。

9月27日,北汽新能源通過“借殼”SST前鋒上市,公司證券簡稱 “北汽藍谷”。由此,北汽新能源成為A股新能源整車第一股。上市后的兩個交易日,北汽藍谷股價波動幅度近50%。

自從27日上市，成為A股的“新能源汽車第一股”以來，北汽新能源的股價如同坐上過山車。繼上市首日暴跌36.88%之后，第二天北汽藍谷迎來第一個漲停。

北汽藍谷開盤價為14.66元，最終收盤價為9.50元，跌幅36.88%，市值蒸發186億。對此，接近北汽新能源的人士表示，股價的漲跌是股市正常現象是資本市場的正常運作，不需為此擔心。

北汽藍谷上市首日，開盤3分鐘即大幅下跌，股價報13.19元，下跌12.36%。盤中臨停的北汽藍谷自10時00分起恢復交易后跌近24%，再次遭遇臨停，停牌時間持續至14時57分。

日前，投資機構伯恩斯坦發布報告稱，蔚來ES8賣一輛虧一輛，訂單增速走低，銷售渠道狹窄，市場競爭激烈，將蔚來汽車股票評級設定為“跑輸大市”，股票目標價僅為每股4.2美元，與建議賣出無異。