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據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，算上傳統(tǒng)車企，追逐新能源乘用車市場(chǎng)的投資高達(dá)千億元，規(guī)劃產(chǎn)能近500萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》2020年200萬(wàn)輛產(chǎn)銷目標(biāo)。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)5月27日從上海市經(jīng)信委了解到，上海市公布了2017年5月新能源汽車備案信息。此次增加了6款新能源乘用車，其中5款為純電動(dòng)、1款為燃料電池。

5月18日,電動(dòng)汽車資源網(wǎng)從發(fā)改委獲悉,廣東陸地方舟新能源電動(dòng)車輛有限公司年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目獲批。十四家企業(yè)獲得了新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì),這些備受關(guān)注的車企都有哪些看點(diǎn)?

對(duì)于新能源乘用車而言，雖叫好但暫時(shí)還不那么叫座的產(chǎn)品需要進(jìn)一步提升品質(zhì)、降低成本，其中關(guān)鍵零部件之一動(dòng)力電池則是降成本的關(guān)鍵。

近年來(lái)，在電子商務(wù)快速發(fā)展的強(qiáng)勢(shì)需求拉動(dòng)下，我國(guó)電商物流繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。眼下，城市污染日趨嚴(yán)重，純電動(dòng)物流車逐漸成為政府大力推廣的一種新型交通工具。

比亞迪做出的各種動(dòng)作,能否助其回到當(dāng)年的地位,其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手又會(huì)做出怎樣的反擊？新能源市場(chǎng)越來(lái)越火熱,競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。

日前從官方獲悉，江鈴E160以及E200S車型正式上市，兩款車均為純電動(dòng)車型。

工信部于5月12日發(fā)布申報(bào)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第296批)的車輛新產(chǎn)品公示，333款新能源汽車產(chǎn)品（含底盤）申報(bào)公告，其中含新能源乘用車27款。

從配套的電機(jī)企業(yè)性質(zhì)來(lái)看，第296批新車公示的27款新能源乘用車有14款車型為車企自配電機(jī)，占比51.85%；有13款車型由第三方電機(jī)企業(yè)配套，占比48.15%。

2017年比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域有多款車型上市，其中秦100、唐100已在2月底上市發(fā)售，插電式混動(dòng)SUV宋PHEV、純電動(dòng)宋EV300也在4月份正式發(fā)布并上市。

今年3月國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷售了28490輛，同比增長(zhǎng)81%；4月銷售了30478輛，同比增速為45.2%。新能源乘用車的“金三銀四”算是順利來(lái)臨，那新能源客車的銀四能否如期而至呢？

4月新能源車的較高銷量極大的激發(fā)了產(chǎn)業(yè)鏈的動(dòng)力,隨著政策引導(dǎo)的電池的升級(jí)速度加快,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景很好。

成都市于日前發(fā)布《關(guān)于申報(bào)2015年新能源汽車推廣應(yīng)用成都市級(jí)配套財(cái)政補(bǔ)貼的通知》，根據(jù)通知，申請(qǐng)人需在2017年5月26日17:00前將相關(guān)材料上報(bào)，逾期未報(bào)，視為放棄申報(bào)。

2017年4月新能源乘用車銷量達(dá)2.92萬(wàn)，環(huán)比3月增長(zhǎng)6%，同比增速41%。新能源乘用車市場(chǎng)延續(xù)遞增的趨勢(shì)。

筆者認(rèn)為，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)給了大家一個(gè)很低的進(jìn)入門檻，但淘汰機(jī)制也十分殘酷。新能源汽車雖然還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)主導(dǎo)，但最終會(huì)走到那一步，改變每天都在發(fā)生，洗牌常常在進(jìn)行。