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電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者從2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇組委會(huì)獲悉,日前, 實(shí)聯(lián)長宜淮安科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人確認(rèn)贊助并出席本屆峰會(huì)。

為了切實(shí)加快推進(jìn)肇慶市新能源汽車推廣應(yīng)用工作，制定了《肇慶市肇慶市新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，予以印發(fā)，先摘錄全文如下：

最近幾年，新能源汽車迅猛發(fā)展的同時(shí)，也出現(xiàn)了不少問題。在整車安全方面，經(jīng)常出現(xiàn)一些起火事故。有過充引發(fā)的爆炸，或碰撞引發(fā)的起火，有些是自燃引發(fā)爆炸……整車安全問題迫在眉睫，到了不得不解決的地步了。

近日，黑龍江龍華汽車有限公司為哈爾濱公交集團(tuán)生產(chǎn)的200臺(tái)插電式氣電混合動(dòng)力城市客車已啟動(dòng)生產(chǎn)，計(jì)劃本月底陸續(xù)交付。

隨著國家對(duì)新能源汽車的大力推廣,電動(dòng)汽車越來越多的走進(jìn)了我們的生活。但是電動(dòng)汽車在使用和保養(yǎng)上與傳統(tǒng)汽車有所不同。那么,怎樣能更好的保養(yǎng)好電動(dòng)汽車呢?

汽車生產(chǎn)不再局限于那些機(jī)構(gòu)龐雜的汽車企業(yè)內(nèi),更多的汽車產(chǎn)業(yè)“門外漢”正在嘗試加入到造車大軍中。而傳統(tǒng)的汽車企業(yè)也在試圖轉(zhuǎn)變。

特斯拉在中國繼去年京滬兩地的超充線路開通后，今年已成功將此線路分別延伸至東北及廣東，實(shí)現(xiàn)了南北大貫通，車主可以完全依靠超充補(bǔ)充能量，從深圳開往哈爾濱。

未來5年內(nèi)上汽乘用車將投入逾200億元、逐步投放6款全新新能源汽車,實(shí)現(xiàn)對(duì)10萬元至30萬元主流細(xì)分市場(chǎng)、A00級(jí)到 B 級(jí)乃至SUV市場(chǎng)的全面覆蓋。

結(jié)合新能源汽車規(guī)模和發(fā)展需求，除2015年已完成建設(shè)的兩類服務(wù)區(qū)充電樁建設(shè)以外，2016年充電樁建設(shè)將覆蓋全重慶市高速公路服務(wù)區(qū)，保障高速公路沿線充電設(shè)施齊備，便捷，解除新能源車主里程焦慮。

國家稅務(wù)總局近日發(fā)布《車船稅管理規(guī)程（試行）》公告，對(duì)稅款征收、減免稅退稅管理等方面作出相關(guān)規(guī)定，并將于2016年1月1日起施行。

與傳統(tǒng)汽車面臨不斷嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)相比,新能源汽車則迎來大利好,這也是車企未來的戰(zhàn)略機(jī)遇。

目前，5家企業(yè)的192根7.5kw交流充電樁均已建設(shè)到位，其中，中遠(yuǎn)川崎39個(gè)、中遠(yuǎn)船務(wù)50個(gè)、醋酸纖維21個(gè)、華能電廠50個(gè)、恒科新材料32個(gè)。截至目前，南通市共建有充電站5個(gè)，各類充電樁491根。

從產(chǎn)業(yè)角度考慮,國家政策、地方政府引導(dǎo),都應(yīng)該更注重質(zhì)量,而不僅僅是銷量。然而,新能源汽車發(fā)展,從目前的情況來看追求數(shù)量利益來得更快一些,質(zhì)量也沒有嚴(yán)格規(guī)定。

在業(yè)內(nèi)人士看來,從新能源汽車從目前的推廣到未來的真正普及,仍需攻克幾大難題:糧草先行——充電設(shè)施的配套應(yīng)用、降低成本——掌握核心“三電”技術(shù)。

衢州市構(gòu)建了電動(dòng)汽車、充電樁生產(chǎn)線、高速快充站、市區(qū)充電樁“四位一體”的新能源汽車推廣運(yùn)營體系，預(yù)計(jì)到2017年，純電動(dòng)等清潔能源和新能源公交車將占70%以上。