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近日，江蘇省新能源汽車推廣應用協調小組辦公室會同省有關部門研究制定了《江蘇省公共領域新能源汽車充電設施建設、運營管理辦法（試行）》、《江蘇省公共領域新能源汽車充電設施驗收細則（試行）》。

2016年4月17日-19日，南京國際博覽中心，80000平米展出面積，近500多家新能源電動汽車品牌及配套廠商參展，精心打造第三屆歐尼優南京新能源汽車展，為促進行業發展和環境好轉貢獻自己的一份力量。

2015第二屆中國（深圳）新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會將于12月16日-17日在深圳龍崗中海凱驪酒店舉行。電動汽車資源網記者獲悉，淄博國利新電源科技有限公司研究中心主任蔣志軍已確認出席本屆峰會。

日前，記者從獵豹汽車官方獲悉，加強在新能源汽車電機、電控、電池等核心零部件產品的戰略布局，公司將在“十三五”期間將新能源領域視為發展重點，并至少會在這一細分市場陸續推出7款新車型。

近日,?多家國內外新能源整車企業討論、分享了對補貼退坡的看法。新能源小編做了部分整理,以饗讀者。

近日，中電聯對國家標準《電動汽車分散充電設施技術規范》公開征求意見，本規范主要包括：規劃選址、充電系統、供電系統、配套設施、竣工驗收等技術內容。

昨日下午，在由陜西充電網絡運營有限公司主辦，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、西安市新能源汽車推廣小組辦公室等單位支持舉辦的“‘樁’點三秦、守護蔚藍”儀式上，全國首份城市充電樁地圖正式發布。

有關人士認為，新能源汽車充電設施不完善，難以滿足現有新能源汽車充電續航要求，已成為當前和未來一段時期內推廣新能源汽車的主要障礙，建議國家加大宣傳推廣力度，加快普及布設充電樁。

與傳統車在銷售模式上仍以投資較大的4S店為主不同,新能源汽車因其特征決定了“賣場形式”處于主導位置。

低速電動汽車起自低端,高度契合市場需求,加之領軍企業不斷提高產品的科技含量,加力引導更高端需求的行業發展模式,或許可以給我國汽車生產企業提供一個很好的參考。

備受新能源汽車行業人士矚目的“2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會”進入倒計時，將于12月16日~17日在深圳龍崗凱驪酒店如期舉行。

2015年11月28日，韻達速遞·國投奧新500輛新能源物流車交車儀式在江蘇奧新新能源汽車有限公司舉行。

面臨嚴峻的大氣污染問題，國家對新能源汽車的重視程度將更高，我國推廣新能源汽車的力度將更大。隨著政策的不斷扶持，加之市場上可供消費者選擇的新能源汽車產品越來越豐富和完善，未來新能源汽車仍將翻倍增長。

雖然近幾年涉及國內新能源汽車發展的優惠政策不斷，但車企的參與熱情仍不算高，市場的表現仍不好？關鍵還是市場需求不夠；而導致市場需求不夠的原因，應該來講，主要有以下三個方面。

根據《路線圖》，節能與新能源汽車分為節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車三個方向，每個方向均從需求、目標出發，涵蓋重點產品、關鍵零部件、關鍵共性技術，及應用示范工程、戰略保障建議各環節。