記者日前從松江區(qū)獲悉,繼去年全市首座光伏智能充電站試點(diǎn)運(yùn)行后,今年年底前,松江區(qū)計(jì)劃建成光伏智能充電站50座,打造5公里充電圈,為新能源汽車推廣“加油”。
2015-09-06 新能源 電動(dòng)汽車昨天,記者在大連市政府專項(xiàng)活動(dòng)指定用車交接儀式上獲悉,截至目前,全市已在公交、出租、租賃、私人等領(lǐng)域共推廣新能源汽車2386輛。
2015-09-06 新能源 電動(dòng)汽車本文首先介紹電池維護(hù)系統(tǒng)現(xiàn)階段解決方案,即惠眾并充機(jī)解決方案,然后通過(guò)惠眾電池維護(hù)系統(tǒng)線下及和線上維護(hù)實(shí)際案例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。采用惠眾新能源并充機(jī)對(duì)電池進(jìn)行定期維護(hù)將有效緩解不一致性導(dǎo)致的問(wèn)題。
2015-09-02 惠眾新能源 并充機(jī)在政策、補(bǔ)貼的強(qiáng)行拉動(dòng)下,據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),7月我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)19307輛,銷售16884輛,同比分別增長(zhǎng)2.2倍和3.3倍。
2015-09-02 新能源汽車 京滬作為中國(guó)自主品牌的“老大哥”,面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng),奇瑞無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)際戰(zhàn)場(chǎng),都創(chuàng)造過(guò)令國(guó)人振奮的業(yè)績(jī)。但在發(fā)展方興未艾的新能源汽車領(lǐng)域,奇瑞卻給人留下反應(yīng)相對(duì)遲緩的印象,事實(shí)上真是這樣嗎?
2015-09-02 新能源車 年銷近日,江淮汽車與武漢盟盛人新能源汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展股份有限公司、武漢蔡甸區(qū)政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將在武漢市蔡甸區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)1萬(wàn)輛新能源汽車項(xiàng)目,該項(xiàng)目將成為江淮新能源汽車的專屬基地。
2015-09-02 江淮汽車 武漢作為國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)軍人物,大家提到豪車基本都會(huì)想起奧迪、寶馬、奔馳。而在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng),德系豪華車也開(kāi)始陸續(xù)發(fā)力,顯然這也與整體市場(chǎng)趨勢(shì)密切相關(guān)。
2015-09-02 德系豪華車 新能源汽車為了貫徹和落實(shí)國(guó)家和北京市政府的相關(guān)政策,促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展,北京市物業(yè)將為實(shí)現(xiàn)新能源汽車使用和充電的便民服務(wù)目標(biāo),提供巨大支持。
2015-09-02 新能源汽車 充電8月北京新能源車搖號(hào)第4期,配置個(gè)人新能源車指標(biāo)共3333個(gè),申請(qǐng)人數(shù)則高達(dá)8736人,中簽率由6月份第3期的88%暴降至38.1%。對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士表示,新能源汽車的消費(fèi)開(kāi)始深入人心。
2015-09-02 新能源車 北京《輕型汽車能源消耗量標(biāo)識(shí)》方案首次將新能源車能源消耗量標(biāo)識(shí)納入規(guī)定,將有利于新能源車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。
2015-09-02 EV早報(bào) 新能源汽車大東南8月31日晚發(fā)布非公開(kāi)發(fā)行股票預(yù)案,公司擬非公開(kāi)發(fā)行募集資金總額不超過(guò)20億元,募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后用于“年產(chǎn)7.5億Ah鋰離子儲(chǔ)能動(dòng)力電池建設(shè)項(xiàng)目”。
2015-09-02 動(dòng)力電池 大東南隨著石油資源枯竭,新能源汽車早就提上了研發(fā)議程。多年技術(shù)上積累和發(fā)展,目前新能源汽車主要有兩大陣營(yíng),一個(gè)是純電動(dòng)車,另一個(gè)就是氫能源汽車。
2015-09-02 氫能源汽車 電動(dòng)汽車未來(lái)五年新能源汽車充電設(shè)施配電建設(shè)將成為電能替代工作的重點(diǎn),2020年滿足1.2萬(wàn)座充換電站、480萬(wàn)臺(tái)充電樁接入需求,為500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供充換電服務(wù)。
2015-09-02 新能源 電動(dòng)汽車中國(guó)新能源汽車的發(fā)展過(guò)分地依賴補(bǔ)貼。部分企業(yè)貪圖補(bǔ)貼紅利,在缺乏必要核心技術(shù)的情況下,東拼西湊,一窩蜂地去做電動(dòng)汽車,攪亂了市場(chǎng)的正規(guī)秩序,阻礙了新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。
2015-09-01 新能源 電動(dòng)汽車事實(shí)上,新能源汽車的日常保養(yǎng)費(fèi)用較汽油車型要節(jié)省70%。業(yè)內(nèi)人士表示,由于新能源汽車結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,大大降低了消費(fèi)者的日常保養(yǎng)成本
2015-09-01 新能源 電動(dòng)汽車