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目前，為了加快市場(chǎng)推廣力度，寶馬未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)還將陸續(xù)導(dǎo)入3系、7系以及X5等插電式混動(dòng)車型，其中X5插電式混動(dòng)車型將有望在年底前在國(guó)內(nèi)銷售。

新能源汽車發(fā)展提升對(duì)充電網(wǎng)絡(luò)的需求:充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的不完善是制約新能源汽車銷量增加的重要因素,新能源汽車銷量的強(qiáng)勁勢(shì)頭反過(guò)來(lái)又增加了對(duì)充電樁的需求。

2015年8月6日，先控捷聯(lián)電氣股份有限公司即將在新三板成功上市，正式登陸資本市場(chǎng)，成為證監(jiān)會(huì)監(jiān)管下的公眾公司。

2015山西國(guó)際新能源汽車及商用汽車展覽會(huì)將于10月底在山西省展覽館啟幕。

9月19日，華中地區(qū)最專業(yè)的新能源汽車展覽會(huì)——2015第二屆中國(guó)（武漢）國(guó)際新能源汽車電動(dòng)車展覽會(huì)將在武漢國(guó)際博覽中心隆重開幕。

時(shí)間：2015/11/16-2015/11/17 地點(diǎn)：中國(guó)上海 主協(xié)辦方:上海決策者會(huì)議集團(tuán)；中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司 指導(dǎo)單位：上海市寶山區(qū)人民政府；上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)

堅(jiān)守還是另攀高枝？比亞迪在新能源汽車“心臟”——?jiǎng)恿﹄姵厣蠈⒚媾R著抉擇。

在新能源汽車方面，截至7月，今年已累計(jì)銷售6246輛，出口上半年已完成50130輛，占全國(guó)汽車出口額的26.7%，整體出口業(yè)務(wù)全年達(dá)成12.8萬(wàn)輛的目標(biāo)。“

2015年是這樣一個(gè)尋求發(fā)展與解決問(wèn)題并存的年份，所以今年將要上市的新能源汽車也值得一提。尤其是近期上市和將要上市的這幾款車型，更是各具特色，值得關(guān)注。

從東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司獲悉：原售價(jià)19.98萬(wàn)元的東風(fēng)風(fēng)神E30，現(xiàn)在可以享受最新的東風(fēng)綠色出行基金5.18萬(wàn)元，在扣除國(guó)家和地方補(bǔ)貼后，目前只要5.8萬(wàn)元。

該材料在儲(chǔ)能領(lǐng)域有極為誘人的應(yīng)用前景，將是新能源車輛鋰電池、超級(jí)電容器乃至燃料電池(石墨烯復(fù)合材料催化劑等)研發(fā)的主力軍

多氟多2015年計(jì)劃生產(chǎn)各類汽車1000輛以上，爭(zhēng)取達(dá)到4000輛。通過(guò)對(duì)原有生產(chǎn)線的改造，到2016年各類電動(dòng)汽車產(chǎn)能將達(dá)到1.4萬(wàn)輛，2017年各類電動(dòng)汽車產(chǎn)能達(dá)到3萬(wàn)輛。

昨（18）日，龍馳新能源汽車關(guān)鍵零部件項(xiàng)目落成在科技城創(chuàng)新中心舉行。該公司推出的新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)，成為眾多整車廠商和媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。 　

目前整個(gè)充電樁市場(chǎng)處于高速發(fā)展階段，廠家魚龍混雜、技術(shù)參差不齊：某知名充電樁企業(yè)，模塊來(lái)料合格率不足95%等。這種情況對(duì)模塊數(shù)量少的系統(tǒng)更是滅頂之災(zāi)，因此，對(duì)于系統(tǒng)模塊數(shù)量的定義需要重新審視。

按照規(guī)劃,新能源汽車產(chǎn)業(yè)將以純電動(dòng)車為主攻方向，插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車、清潔能源汽車為發(fā)展重點(diǎn)，燃料電池汽車為重要補(bǔ)充。