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按照新近編制完成的《四川省新能源（純電動）汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖》規(guī)劃部署，今年我省新能源（純電動）汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新重點推進以下六個方面的工作。

為推動新能源汽車普及，需加快技術(shù)開發(fā)和政府層面的支持政策，濟州道擬于2030年前，將全部道內(nèi)行駛車輛更換為電動汽車。

如果車的續(xù)航里程足夠長的話，大家對于電的焦慮就會小很多，這個里程至少在400公里以上。實際上對充電的需求，至少不是每天都需要充電，如果有一個家庭充電方案的話，基本上可以滿足90%以上的充電需求。

到今年底，昆明將完成推廣應用新能源汽車3400輛，完成3700個充電樁建設，重點培育2—3家新能源汽車整車生產(chǎn)龍頭企業(yè)。

杭州限牌政策重新修訂，以往無限制放開的新能源車，現(xiàn)在隨時面臨著被總量調(diào)控的可能。然而這條預設細則并沒有帶來限制作用，反而刺激了租賃企業(yè)未雨綢繆，瞬時為杭州帶來了8000輛新能源車的增量。

易到用車與芭莎男士宣布啟動“E-Car計劃”，該計劃具體是指易到用車將陸續(xù)在北京、上海、廣州、深圳上線數(shù)千輛新能源車型，打造新能源出行平臺。

以公共服務領域用車作為新能源汽車推廣應用的突破口，擴大公共機構(gòu)（公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流等）采購新能源汽車規(guī)模。引導個人消費，形成良性循環(huán)。鼓勵社會資本參與新能源汽車推廣應用。

湖北省發(fā)布加快新能源汽車推廣應用實施意見。意見明確，2013-2015年，新能源汽車推廣應用試點城市武漢市、襄陽市新能源汽車推廣應用的目標任務分別為10000輛與5000輛，鼓勵其他城市推廣新能源車。

買新能源汽車，不僅可免征車輛購置稅，在省內(nèi)停車還可享停車費半價優(yōu)惠。5月5日，省政府辦公廳公布實施意見，加快湖北省新能源汽車推廣應用。

日前，北京市統(tǒng)計局、國家統(tǒng)計局北京調(diào)查總隊發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，一季度本市生產(chǎn)新能源汽車3223輛，同比增長1.2倍，其中僅3月份就生產(chǎn)2063輛，同比增長2.3倍。

百人會在電動汽車政策研究方面，希望推出專門用于電動汽車的"政策工具包"，給地方政府打包推廣電動汽車解決方案，比如停車優(yōu)惠、上路權(quán)、牌照非限制這些非貨幣化政策等。

工信部最近頒布的《關(guān)于2016—2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，根據(jù)這一政策，國家會減少對于新能源乘用車的財政支持，業(yè)內(nèi)不少人士分析，國家要對新能源“斷奶”了。

近年北京市新增的新能源商用汽車90%以上為福田生產(chǎn)。作為北京市第一家新能源車企，福田目前在運營的新能源汽車達5500輛以上。

成都市國有資本投資建設的公共停車場（點），對新能源汽車免收停放服務費。

廈門市新能源汽車的購車地方財政補貼按國家同期補貼標準1：1的比例確定補貼標準，國家和地方補貼總額不得超過汽車銷售價格的80%。