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4月20日上海車展將正式開幕，比亞迪將攜唐、宋、元、雙模MPV商以及首次曝光的e5和T3等車型集中亮相。

現在北京正著手做三件事：一是和百度合作，標識所有充電樁地圖并上線；二是印制北京充電樁地圖，發放給消費者和出租車司機；三是辦充電體驗周活動，聯合所有在京車企，做充電實際體驗，通過發現問題，解決問題。

油耗管控能否切實落實，對新能源汽車推廣的促進效果甚至要強于真金白銀的補貼。

今后，成都市民購買新能源汽車，出行將不受尾號限行影響。

據德國媒體報道，越來越低的油價給新能源動力車的銷售帶來沉重打擊。消費者們更樂意嘗試大馬力和更具運動性的SUV車型。對于豪華品牌廠商來說，這種趨勢背后深藏隱憂。

今年株洲市將推行200輛新能源出租車，其中幾十輛選用EV200車型，剩下的將選北汽新能源生產的續航里程更長的車型。目前該項招投標工作正在籌備。屆時，市區共15個出租車公司均可參與投標。

4月11日上午，投資20億元的棗陽市中興大道湖北福田新能源汽車及專用車項目開工建設。

今年以來隨著各項新能源汽車推廣政策和措施的實施，青島市各個領域新能源汽車推廣應用已逐步展開，截至3月26日，全市已推廣各類新能源汽車1520輛。

在越來越嚴的外牌限行政策背景下，新能源汽車成為人們獲得“滬牌”的捷徑，推動了上海新能源汽車市場的井噴。

汽車產業作為中國經濟的支柱產業，在經歷了高速增長后，也進入了增速放緩、轉型升級的“新常態”。

上海即將出臺關于新能源車充電樁進小區的規定。據透露，今后凡是居民在小區有固定或長包車位，物業不可拒絕出具充電樁安裝證明；而對于無固定車位的小區，上海則將鼓勵第三方提供服務。

北京市政府近日公布消息，為鼓勵市民使用純電動車，自2015年4月11日至2016年4月10日，純電動小客車不受工作日高峰時段區域限行交通管理措施限制。

4月9日從市經信委獲悉，金華市出臺新能源汽車推廣應用工作實施方案，到今年底全市新能源汽車示范運營規模要達到2000輛以上，主要在公交、物流、旅游、出租車等領域推廣應用。

北汽推兩款零排放的助奧特別版車型EV200輕快版和EV160輕秀版，與申奧精神相得益彰。

一季度我國新能源汽車銷售2.65萬輛，同比增長2.8倍，其中純電動汽車產銷分別完成1.61萬輛和1.54萬輛，同比分別增長3.8倍和3.7倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.11萬輛和1.11萬輛。