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4月1日，新能源汽車概念股再次集體爆發(fā)，充電樁、特斯拉、鋰電池個股全線大漲。截至收盤，奧特迅、許繼電氣、萬馬股份等13只個股漲停。

中國（臨沂）新能源汽車、電動車及零部件展，節(jié)能降耗，引領(lǐng)未來，致力于打造華東電動車第一展。

隨著國家對新能源汽車支持力度的不斷加大，以及綠色消費理念的普及，購買或者租賃新能源汽車正在成為不少人的選擇。

中央和部分地方政府對低速電動車的態(tài)度呈現(xiàn)出微妙差異。無論各地對此類產(chǎn)品態(tài)度如何，在國家層面，低速電動車無法獲得相應政策特別是財政支持，幾成定局。

根據(jù)《國務院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發(fā)〔2014〕35號）要求，引導和規(guī)范汽車動力蓄電池行業(yè)健康發(fā)展，工業(yè)和信息化部制定了《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，現(xiàn)予以公告。

2015年3月27日，工業(yè)和信息化部在天津組織召開中國新能源汽車產(chǎn)品檢測工況研究開發(fā)項目啟動會。工業(yè)和信息化部裝備司、環(huán)境保護部污染防治司、國家標準委工業(yè)一部等41家單位的80余人參加了會議。

凡在2014年1月1日至12月31日購買并登記上牌的新能源汽車的消費者及相關(guān)單位，須及時到區(qū)行政服務中心的區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局（發(fā)改）窗口進行補貼申報，申報補貼的截止日期為4月10日。

國內(nèi)新能源汽車自動變速器產(chǎn)業(yè)起步晚、發(fā)展快，相比國際同行仍有較大差距。這是近日接受記者采訪的幾位專家的共識。

符合《廣州市新能源汽車推廣應用管理暫行辦法》和《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》申領(lǐng)其他指標范圍，并列入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動、插電式混合動力或燃料電池中小客車。

?今年，四川省新能源汽車產(chǎn)業(yè)將力爭實現(xiàn)1萬輛推廣應用目標，重點產(chǎn)品銷售收入力爭實現(xiàn)40億元，帶動產(chǎn)業(yè)規(guī)模達100億元。

發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機械裝備處處長李鋼表示，新能源汽車生產(chǎn)準入條件的相關(guān)法規(guī)已基本制定完畢，很快就會公布。

混合動力汽車在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)的多樣性，造成了不同混動車型使用和性能的差異，這也困惑著很多的準車主們。

“電動車資質(zhì)高門檻”背后的3大深意，“發(fā)展高性能產(chǎn)品”、“促進跨界優(yōu)勢互補”、“推動增程式電動車發(fā)展”

今年南昌將安排7600萬元市科技發(fā)展專項經(jīng)費，支持企業(yè)的重大科技攻關(guān)、重大科技成果轉(zhuǎn)化、重大戰(zhàn)略產(chǎn)品開發(fā)等。

當前，在新的環(huán)保形勢和國家政策的驅(qū)動下，2014年我國新能源汽車實現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺，新能源汽車保有量超過12萬輛。