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全球新能源汽車大會于2015年1月23日召開，又恰逢奧美格公司在北京掛牌敲鐘成為廣東省首批掛牌企業(yè)的一周年。

目前我國的充電裝備基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得一定的成績，發(fā)展空間很大。按照規(guī)劃到2020年，集中式的充換電站從現(xiàn)在的593座增長到1.2萬座，分散式充電樁到2020年達到450萬個，增長大概100倍。

財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布通知稱，自2015年2月1日起，對電池、涂料征收消費稅，但對鋰、燃料等動力電池免征消費稅。市場人士指出，免稅政策有助于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈降本增效。

加快培育和發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車，是緩解石油供需矛盾，減少尾氣排放，改善大氣環(huán)境的需要，也是未來和汽車社會的需求，更是我國汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

2014年4季度以來,新能源汽車地方補貼政策密集出臺,終端銷售環(huán)比持續(xù)走高,顯示新能源汽車產(chǎn)業(yè)已重回發(fā)展。2015年是第二輪推廣期大考之年,行業(yè)基本面更好更強。

2014年12月，新能源汽車單月產(chǎn)量28,567輛，占全年總產(chǎn)量的比例超過30%，其中純電動乘用車和純電動客車的占比最高，分別為達到46.1%和22.0%。

與其它一線城市不同，北京市為新能源小客車建立了單獨的搖號配置系統(tǒng)。按照規(guī)劃，在2014-2017年每年15萬個新增汽車指標中，北京市將分別 拿出2萬、3萬、6萬、6萬個指標用于新能源小客車購置。

繼2014年“井噴”之后，新能源車市今年將持續(xù)升溫，新能源車、車聯(lián)網(wǎng)以及國企改革被認為是齊力驅(qū)動2015年中國汽車行業(yè)的“三駕馬車”。

2014年后，哪些以造新能源汽車為目的的新公司宣布成立？哪些企業(yè)通過投資、收購等方式進軍新能源汽車領(lǐng)域？車企“老兵”們在哪些地方投資了新能源汽車項目？

近年我們大力發(fā)展純電動客車，已經(jīng)取得了令人驚喜的成績。根據(jù)工信部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，在2014年南京金龍純電動客車產(chǎn)銷量是1890臺，位列全中國行業(yè)的第二名！

2014年新能源汽車得到了快速發(fā)展，全年共生產(chǎn)了83900輛新能源汽車。為了推動新能源汽車的發(fā)展，我們的充電樁建設(shè)、充電站的建設(shè)也取得了長足的進步，現(xiàn)在已經(jīng)建成了723座充電站，28000個充電樁。

插電混合動力技術(shù)成為沃爾沃公司下一個研發(fā)重點。沃爾沃公司已經(jīng)推出了V60插電混合動力車型，并計劃將這一技術(shù)應(yīng)用到旗下盡可能多的車型上。

“當前的技術(shù)解決方案就是雙模混動技術(shù)，未來比亞迪可能更重視雙模。”王傳福認為雙模可以平衡多方的矛盾，使它不像純電動一樣直接暴露在傳統(tǒng)汽車的對立面上。

中國最大鋰電展——第七屆中國（上海）國際鋰電工業(yè)展覽會（CNIBF2015）將于2015年8月26-28日在上海新國際博覽中心舉行。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的熱度正在激活整個價值鏈的終端——汽車經(jīng)銷商的積極性。1月20日，作為在新能源汽車領(lǐng)域“第一個吃螃蟹”的大型經(jīng)銷商集團，龐大汽車正式推出電動車先行的龐大互助租車項目。