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今年一季度新能源二手車在線成交量同比增長72.6%，并實現連續三個月增長；與此同時，一季度新能源二手車成交量占二手車總成交量同比提升2.04個百分點至6.25%，去年同期為4.21%。

近日，福建省住房和城鄉建設廳、福建省發展和改革委員會聯合發布《福建省城鄉建設領域碳達峰實施方案》

4月11日下午，廣元市首座新能源汽車換電站正式投入使用。

國內最大的固態電池生產基地，贛鋒鋰業固態電池生產基地在重慶兩江新區投建，電芯年產能將達到20GWh(億瓦時)。

4月12日，上海市經信委主任吳金城參與“2023上海民生訪談”節目回應了新能源牌照政策是否會變的問題。他表示，今年不變，明年還會重新研究。

在新能源汽車需求量的拉動下，我國動力電池產銷量取得快速增長。

3月，新能源汽車市場延續良好發展態勢，產銷量繼續保持較快增長。

在“雙碳”目標引領下，我國新能源汽車保有量已達1310萬輛，并繼續保持較快增速。作為直接影響新能源汽車推廣的重要因素，充電設施至關重要。

中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）表示，未來隨著新能源車的保有量高速增長，新能源車的路權特權政策也是必然取消的，因此回歸號牌合并也是未來趨勢。

3月，商用車繼續延續了2月“雙增長”態勢，其中貨車銷量完成38.9萬輛，環比增長34.1%。

寧德時代將于上海車展發布凝聚態電池技術

隨著電動汽車的快速發展，電池材料及回收業務已成為吉利、芳源股份等眾多新能源汽車企業爭搶的新賽道。

4月7日，青島潤超新能源有限公司成立，該公司注冊資本為670萬元人民幣，法人蘇啟涵經營范圍包括新興能源技術研發；新能源汽車換電設施銷售

到2025年，長江干線主要港口鐵路進港全覆蓋，沿海主要港口鐵路進港率達到90%左右，全國主要港口集裝箱鐵水聯運量達到1400萬標箱，年均增長率超過15%。

超級快充技術和超級快充站，試圖從充電焦慮這一痛點入手解決問題。