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瑞馳EC31L倉柵版作為EC31的加長加寬版車型，擁有更大的載貨空間，如果你最近有購買新能源微卡的意向，它是一個不錯的選擇！

商務部市場運行和消費促進司司長徐興鋒表示，我國新車銷量中新能源汽車占比由2021年的1/8增至2022年的1/4，就是新車銷售中每4輛車里就有1輛新能源汽車。

比亞迪2023年1月動力電池及儲能電池裝機約8.148GWh

2022年中國新能源汽車產量約為658.4萬輛，同比增長88.8%；中國市場動力電池裝機量約為302.3GWh（吉瓦時），同比增長89.7%。

2022年，中國車市的最大亮點是新能源汽車。不僅實現了高倍速的銷量增長，同時還實現了滲透率達到27.6%，提前完成了2025年的新能源滲透率目標。

大力發展和推廣應用新能源汽車，全面落實新能源公交車購置補貼、新能源汽車車輛購置稅減免、停車費減免、通行便利、路權保障等支持政策。

中汽協：2022年汽車制造業利潤5319.6億元 同比增加0.6%

國補退出，新能源物流車推廣應用是否會出現政策驅動乏力現象？答案是不會。近期一波利好政策值得關注。

2022年車市“Happy ending”結局的背后，哪座城市貢獻最大？

今年春節假期，國網河南電力在河南省運營的新能源汽車充電設施總充電量達260.56萬千瓦時，日均充電量達37.22萬千瓦時，較去年春節同期增長179.75%。

1月30日，廣西壯族自治區人民政府印發關于《廣西壯族自治區碳達峰實施方案》的通知。

總投資306億元 盛虹儲能電池超級工廠和新能源電池研究院簽約落戶張家港

當下我國充電樁與新能源汽車之間存在結構性矛盾。

業內人士表示，新能源汽車產業成為多地發展重點，各地根據實際情況并結合地域資源優勢，因地制宜出臺政策，有助于我國新能源汽車產業做優做強。

各地加力擴消費，其中新能源汽車是重要抓手，上海、浙江、山西等多地集中發布相關支持政策。