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寧德時代2022年預計凈利潤291-315億元 同比增長83%-98%

中國汽車工業協會近日發布數據顯示，我國新能源汽車產銷已連續8年位居全球第一，保持“快車道”發展態勢。

2022年12月，新能源汽車產銷分別完成79.5萬輛和81.4萬輛，同比均增長51.8%。其中，燃料電池汽車產銷均完成0.1萬輛，同比分別增長4.1%和24.9% 。

在國資委的推動下，要在新能源汽車領域探索新型的舉國體制，并發揮包括上下游企業、產業聯盟、投融資及技術開發在內的中央企業的協同優勢，成為新能源動力電池行業產業鏈中的排頭兵和壓艙石。

1月12日，吉利控股集團與阿里巴巴集團簽署戰略合作協議。

上海玖行能源科技有限公司副總經理丁習坤在2022第六屆中國新能源物流車綠色城配大會暨第三屆新能源重卡產業生態大會上發表了《換電重卡助力電動重卡商業化的探索與思考》的主題演講。

國家稅務總局最新數據顯示，為促進新能源汽車消費和綠色低碳發展，稅務部門落實新能源汽車免征車輛購置稅政策，2022年全年累計免征新能源汽車車輛購置稅超800億元。

1月12日，深圳市工業和信息化局印發關于實施階段性支持工業經濟運行措施的通知

1月12日，安徽省經濟和信息化廳發布關于省十三屆人大五次會議第1138號代表建議答復的函。

1月12日，博世發布官方消息稱，集團旗下全資子公司博世汽車部件（蘇州）有限公司當日與蘇州工業園區管理委員會簽署投資協議，并宣布在蘇州投資建立博世新能源汽車核心部件及自動駕駛研發制造基地。

東莞市馬幫信息科技有限公司CEO鄧志華在2022第六屆中國新能源物流車綠色城配大會暨第三屆新能源重卡產業生態大會上發表了《智慧物流時代下的運力變革》的主題演講。

上海啟源芯動力科技有限公司礦山事業部副總經理劉嫣冰在“2022第六屆中國新能源物流車綠色城配大會暨第三屆新能源重卡產業生態大會”上發表了《綠電交通賦能零碳智能礦山》的主題演講。

2022年12月，我國新能源汽車銷量完成81.4萬，創新高。

中國產業經濟的投機主義時代已經結束了，泡沫消失了。從2023年開始，未來的市場將永久屬于長期主義者。

2023年，新能源汽車行業將面臨政策環境、技術重塑、產品升級、品牌定位、脫碳挑戰等多重變化，國內市場與海外市場的競爭愈加激烈。