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風景G7EV亮相2022年新能源下鄉南充站。

東陽光發布公告稱，與遵義市政府、廣州汽車集團股份有限公司簽訂戰略合作框架協議

英聯股份12月28日公告，擬在江蘇省高郵經濟開發區設立控股子公司作為項目實施主體投資建設新能源汽車動力鋰電池復合銅箔、鋁箔項目，項目總投資30.89億元

　12月27日，山東省萊州市最大規模充電站——市民之家充電站一期22個充電口正式投運使用，為萊州西城區新能源汽車車主提供了充電便利條件。

集度汽車在武漢成立汽車服務公司，注冊資本7億元

2022年11月，新能源汽車動力電池裝機量28.0GWh，同比增長56.5%。11月新能源汽車動力電池裝機量較上月增加6.7GWh，2022年累計裝機量221.6GWh，同比增長92.3%。1-11月方形電池依然占據市場主體地位，累計份額超93.0%。

南方電網南寧北湖換電站正式投入使用，為新能源汽車出行提供便利。

持續推廣新能源汽車。結合促消費政策實施安排，適時實施新購置符合條件新能源汽車購置補貼政策，以及對提前報廢或遷出“國Ⅳ”及以下普通小汽車并購置符合條件的新能源汽車補貼政策等，促進新能源汽車銷售。

2022年,對于動力電池企業來說是收獲頗豐的一年，也是相當“內卷”的一年。在巨大的新能源汽車市場面前，動力電池企業都在加足馬力擴產能、搶市場。

近年來，汽車行業加速變革，汽車電動化、網聯化和智能化融合時代已經開啟。

到2025年，我市新能源汽車產業競爭力明顯增強，產業規模突破1500億元

12月22日，成都市經信委印發關于征求《成都市新能源汽車換電模式應用試點實施方案（征求意見稿）》的函。

1-11月新能源汽車滲透率25%，迎來市場驅動拐點。新能源商用車滲透率僅為8.4%，將被裹挾邁入市場驅動階段。

隨著“國補”即將退場，新能源汽車行業內醞釀漲價消息、“搶裝潮”、“搶單潮”此起彼伏。

協鑫能科：全資子公司協鑫鋰電與Zim-Thai Tantalum津巴布韋簽署鋰礦資源開發合作協議