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8月25日，廣汽集團公告，董事會審議通過了《關于廣汽埃安A輪引戰及股改事項的議案》。

傳比亞迪準備推出起步價百萬元的高端新能源汽車品牌

《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》中提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，如今已經提前完成了目標。

近日，國家市場監管總局缺陷產品召回管理中心汽車部主任董紅磊指出，新能源汽車動力電池的可維修性問題需要行業關注。

預計到2031年，車網互動（V2G）技術的市場價值有望從2021年的幾十億美元飆升至百億美元。

車企如何通過對技術路線的判斷進行有效的產品矩陣布局，并在成本控制力和供應鏈能力上取得最優解，是新能源汽車下半場競爭的看點所在。

高新法院一審判決物業公司向聶某出具相關安裝充電樁的同意書。

新能源汽車市場前景廣闊，“電動化”進程加快。

行業預測新能源汽車行業高景氣度將持續，乘聯會將其對 2022 年國內新能源整體車市銷量預期提高至 650 萬輛。

請車輛生產企業提前組織開展相關標準的整改和檢驗檢測工作，合理安排時間進度，按要求補充提供相關檢驗報告。

8月22日晚間，長城汽車宣布旗下第三代哈弗H6DHTHEV上市，第三代哈弗H6DHTPHEV同步開啟預售，宣告哈弗向新能源賽道全面轉型。

小鵬汽車發布關于蘋果起訴其前雇員張小浪的聲明

四川再次延長限電時間，8月22日成都超百個新能源汽車充電樁處于停運或者限電狀態。

隨著新能源汽車成為拉動動力電池需求的主要引擎，以及新能源汽車市場化程度提升，動力電池出貨量及裝機量也呈增長趨勢，動力電池行業呈現壟斷局面，市場集中度高，但整體市場前景廣闊。

順應發展形勢，多家大型車企提出停售燃油車的時間，據不完全統計，國內、國外共有22個汽車品牌前后提出停售燃油車目標