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上半年，安徽省汽車累計產量78.1萬輛、同比增長6.1%，其中新能源汽車產量21.4萬輛、同比增長94.1%。

川渝地區(qū)發(fā)布限電政策，多家新能源車企受影響。

集邦：今年第二季全球新能源汽車銷量達219萬輛 比亞迪市占率升至11.2%

本次限電影響是鋰行業(yè)上游大于中下游，安泰科指出。

8月18日消息，集邦咨詢數(shù)據(jù)顯示，全球新能源汽車總銷量達到219.2萬輛，同比增長53.5%。

當前，我國新能源汽車保有量已突破1000萬輛，如何滿足居民的充電需求，對充電基礎設施配套提出緊迫要求。

8月16日，工信部發(fā)布了《關于2018-2021年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示》。

隨著新能源汽車滲透率持續(xù)攀升，充電樁行業(yè)迎來了進一步的發(fā)展與擴張。

8 月 16 日，比亞迪汽車工業(yè)有限公司新增 1 家對外投資企業(yè)，名稱為貴陽弗迪動力有限公司。

8月16日，欣旺達電動汽車電池有限公司已經完成了60億元新一輪融資，超出了此前規(guī)劃的30億元募資額度，投前估值在220-230億元之間。

對投放換電車輛不低于50輛并實際以換電模式運營的中重型卡車項目，一次性給予400萬元的獎勵。

8月15日，理想汽車公布2022年二季度財報。

截至6月底全國建成加氫站超270座

目前，2022年中國新能源車總體進度已經超過乘聯(lián)會去年末550萬輛乘用車的預測。

如今隨著充換電技術越來越成熟，充換電牽引車相比傳統(tǒng)的燃油牽引車就有了更多明顯的優(yōu)勢，不僅包括車輛全生命周期使用成本（TCO）的大幅降低，還實現(xiàn)了低噪音、環(huán)保零排放等。