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3月，新能源汽車仍然風頭無兩。

延期至2022年5月23-25日（23日報到）舉辦，會議地點不變。

“3月汽車產銷同比下降，但新能源汽車同比繼續保持高速增長。”中汽協表示。

深圳：今年將出臺碳達峰實施方案 新增新能源汽車11. 5萬輛

近日，山東省發改委等19個部門聯合印發《關于振作工業經濟運行 促進工業平穩增長 推動加快高質量發展行動方案》。

新能源汽車產業鏈公司正在遭遇疫情的嚴峻挑戰。

目前,我國新能源車產能利用呈現出“強者愈強、弱者愈弱”的發展態勢。

從部分車企的終端反饋來看，價格上調并未對他們的訂單造成負面影響，反而催生了一波“焦慮下的訂單”。

一季度新上牌新能源汽車111萬輛 同比增加138.20%

新能源乘用車有43款；新能源客車有31款。

《意見》就新能源汽車安全提出多項指導意見：在動力電池方面，提出提高動力電池在碰撞、振動、擠壓、浸水、充放電異常等狀態下的安全防護能力

新能源汽車重構汽車產業版圖，讓中國汽車行業迎來了“彎道超車”的機遇。

為準確地理解《指導意見》內涵，做好貫徹落實工作，結合國家新能源汽車產業發展中長期規劃實施，以及新能源汽車新發展階段要求，現就《指導意見》作一解讀。

近日，五部門聯合發布《關于進一步加強新能源汽車企業安全體系建設的指導意見》。

新能源汽車產業的資源焦慮，讓動力電池回收成為富礦。