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3月7日，工業和信息化部印發《車聯網網絡安全和數據安全標準體系建設指南》，提出到2023年底，初步構建起車聯網網絡安全和數據安全標準體系。

在今年全國“兩會”的政府工作報告中，“雙碳”連續第二年被寫入。報告圍繞“有序推進碳達峰碳中和工作”的總目標，明確了多項2022年的工作要求。

新能源汽車前景令人期待，過程挑戰不少，新能源車險的發展，對于新能源汽車增量市場的發展的也有著十分關鍵的作用。

充電行業如何優化提升，更好助力“雙碳”目標實現？2022全國兩會上多位代表委員提出了建議。

工信部：到2023年底初步構建起車聯網網絡安全和數據安全標準體系

3 月 5 日，工信部部長肖亞慶表示，今年前兩月我國新能源汽車銷售情況非常好，均增長了一倍多，預計今年能達到預期目標，可能大幅超出預期目標。

支持充電樁等配套設施建設 促進新能源汽車消費。

車企代表熱議新能源汽車，涉及碳足跡、補貼、動力電池、充換電等方面。

　關于建設新能源汽車碳足跡核算體系的建議、加快新能源汽車大功率快充基礎設施建設的建議、進一步加強電子廢舊物循環利用等。

建議將新能源動力電池材料納入國家戰略儲備資源管理，設置專項基金，支持和鼓勵國內企業收購國外電池材料資源，以確保新能源汽車供應鏈安全。

在補貼退坡、芯片短缺和原材料價格上漲等多重因素影響下，已有多家車企宣布上調新能源汽車終端銷售價格。

聚焦在新能源汽車以及智慧交通上，呼吁新能源汽車行業在動力電池、充電基礎設施等方面加快發展步伐，為推動智慧交通護航道路安全和助力低碳減排建言獻策。

新能源汽車在同質化比較嚴重的情況下，希望所有同行不要相互殺價，應該共同把服務做到極致。

政府工作報告：繼續支持新能源汽車消費 鼓勵地方開展綠色智能家電下鄉和以舊換新。

3月5日，李克強總理在政府工作報告中提出，繼續支持新能源汽車消費，發展農村電商和快遞物流配送。