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2月17日，中汽協發文正式啟動2022年度新能源汽車下鄉車型申報工作，同一企業最多申報8款車型。

2022年1月新能源汽車市場份額達17%，新能源商用車銷量同比增長66.6%。

對于當前汽車市場上的燃油車及新能源車的競爭展開分析，并對2022年的汽車市場進行展望。

353批新車公示共有194個型號新能源汽車的產品，其中62家企業的139款新能源專用車入選。

2月15日，上海市新能源小型貨運車輛專用營運額度投放工作正式啟動，企業須于2月16日-28日提交參評材料。

2021年新能源汽車銷量大增，放大了今年春運期間電動汽車出行的充電難題。

充換電基建的投資機遇凸顯，預計今年將出現“換電大爆發、車企加速超/快充站自建、慢充加速進小區”。

《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2022年第1批），54家企業推出128款新能源專用車。

國內車市的良好開局是確保全年穩定表現的重要基礎。

近日，工信部指出，要盡快研究新能源汽車購置稅等相關支持政策。

市場爆發原因應該說是技術進步、產品豐富、政策給力的結果。

“十四五”末滿足超2000萬輛電動汽車需求 適度超前建設充電基礎設施

353批新車公示，新能源汽車產品共有194款。

2月14日，協鑫能科發布公告稱已與貴陽產控集團簽署戰略合作框架協議，雙方將通過建鏈、補鏈、強鏈、延鏈，帶動貴州省貴陽市新能源汽車及低碳清潔能源產業鏈實現高質量全面發展。

2月13日，寧德時代在官微發布嚴正聲明稱對造謠者依法追究法律責任。