行業(yè)動態(tài)
電車資源獲悉，濟南市財政局12月24日發(fā)布《對市十七屆人大一次會議第20190321號代表建議的答復(fù)》，答復(fù)中明確表示，財政局認為濟南市不宜對新能汽車實行購置補貼。
2019-12-27 濟南 新能源汽車
乘用車行業(yè)
近年來，國家大力推廣新能源車，在政策驅(qū)動下，公交、物流等多行業(yè)開始大量應(yīng)用新能源車輛，來取代傳統(tǒng)燃油車。
2019-12-30 新能源車 網(wǎng)約車
行業(yè)動態(tài)
深圳12月25日發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)對異地號牌載貨汽車實施限制通行措施的通告》，通告規(guī)定，工作日7時至10時，15時至20時，禁止非本市核發(fā)機動車號牌載貨汽車在全市道路通行。
2019-12-27 深圳 異地號牌限行
政策法規(guī)
電車資源獲悉，深圳市公安局交通警察局、深圳市生態(tài)環(huán)境局12月25日發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)對異地號牌載貨汽車實施限制通行措施的通告》。
2019-12-26 深圳 異地號牌
燃料電池行業(yè)
力爭經(jīng)過持續(xù)努力，使我國新能源汽車核心技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平，純電動汽車成為主流，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，公共領(lǐng)域用車全面電動化，到2025年，新能源汽車新車銷量占比達到25%左右。
2019-12-26 氫燃料電池 氫燃料補貼
企業(yè)新聞
12月24日，安凱汽車發(fā)布公告顯示，于12月20日正式獲得合肥市政府轉(zhuǎn)撥支付的國家新能源汽車推廣應(yīng)用補貼資金5.57億元。
2019-12-26 新能源 安凱汽車
行業(yè)動態(tài)
電車資源獲悉，北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室12月25日發(fā)布《關(guān)于2019年第6期小客車指標申請審核結(jié)果和配置工作有關(guān)事項的通告》。
2019-12-26 新能源指標 超45萬
行業(yè)動態(tài)
電車資源了解到，河源市發(fā)展和改革局12月25日發(fā)布《關(guān)于對河源市2018年省級新能源汽車推廣應(yīng)用專項資金清算情況的公示》。
2019-12-26 河源市 2018年
行業(yè)動態(tài)
十堰市經(jīng)信委12月25日發(fā)布《關(guān)于擬申報2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用中央財政補助資金的公示》，公示了2016度新能源汽車推廣應(yīng)用中央財政補助資金申報情況。
2019-12-26 十堰 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
12月23日下午，中國電動汽車百人會論壇（2020）媒體溝通會現(xiàn)場，中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高發(fā)表了對PHEV、EV和FCV車型市場的看法。
2019-12-26 電動汽車百人會 歐陽明高
用戶聲音
就黃師傅而言,認同新能源汽車和購買新能源汽車是兩回事，購買新能源汽車需要考慮的現(xiàn)實問題很多，只要有一項不符合其預(yù)期，購買便會落空。
2019-12-26 燃油車司機 電動汽車司機
動力電池行業(yè)
與十年前相比，這次“汽車下鄉(xiāng)”所處的環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化。汽車市場開始進入普及后期，消費格局正從“增量擴張”向“存量更新”轉(zhuǎn)變，主力市場從一、二線城市逐步轉(zhuǎn)移到三、四線城市，以及廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村。
2019-12-25 汽車下鄉(xiāng) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場
乘用車行業(yè)
從上月結(jié)束的廣州車展上，除了國內(nèi)新能源車企悉數(shù)登場，各家合資廠商組團大規(guī)模亮相新能源汽車，加速在華布局，這次狼真的來了。
2019-12-25 新能源汽車 合資品牌
充電行業(yè)
電車資源獲悉，深圳市發(fā)改委12月18日發(fā)布《深圳市新能源汽車充電設(shè)施臺風(fēng)暴雨災(zāi)害應(yīng)急救援操作手冊》。
2019-12-25 深圳 新能源汽車
乘用車行業(yè)
由于近幾年中國新能源汽車市場的快速崛起，大批外資品牌正在大舉涌入中國新能源市場。而面對如此嚴峻激烈的市場環(huán)境，各大車企應(yīng)該如何搶占新能源市場呢？
2019-12-25 外資 2020年
