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由于近幾年中國新能源汽車市場的快速崛起，大批外資品牌正在大舉涌入中國新能源市場。而面對如此嚴峻激烈的市場環境，各大車企應該如何搶占新能源市場呢？

據外媒報道，德國為推動新能源汽車發展，將提高對新能源汽車行業的財政補助，并將原定于 2020 年底結束的補貼政策延長至 2025 年底。

新能源車的動力蓄電池和電機將納入到與發動機、變速器并列的家用汽車主要系統中，這兩大部件出現故障，同樣可以享受免費更換總成。

電車資源獲悉，青島市發展改革委、市公安局、市住房城鄉建設局、市市場監管局近日聯合發布《關于明確新能源汽車停放服務收費標準的通知》，通知規定了新能源汽車停車服務收費政策。

電車資源獲悉，工業和信息化部裝備工業司12月23日公示了《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄(第十三批)》，其中新能源汽車共128款。

電車資源獲悉，工業和信息化部裝備工業司12月23日公示了《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄(第十三批)》，其中新能源汽車共128款。

電車資源獲悉，工業和信息化部和國家稅務總局12月17日聯合發布《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄(第十二批)》，其中新能源汽車共258款。

沒錢的想活著，有錢的很焦慮

氫燃料電池車是氫能的一個十分重要的應用，而氫燃料電池車的推廣和商業化離不開加氫站基礎設施的建設。

*ST安凱12月20日公告顯示，公司收到國家新能源汽車推廣應用補貼資金5.57億元。

目前，新能源汽車充電存在充電便捷性、安全性等諸多難題，慢充效率低，快充影響電池壽命，并存在安全風險。換電模式在運營車領域得以發展，但在適用私人用戶層面能否也行得通？

電車資源獲悉，董揚12月19日發布文章《新能源汽車發展需要“穩政策”》，他認為新能源汽車發展正面臨重大挑戰，而看待和應對這些重大挑戰，“穩政策”是關鍵。

國家缺陷產品管理中心三包部主任賀興透露新版汽車三包政策正在抓緊修訂當中，其中最大的變化在于將針對新能源汽車的技術特點進行調整。

我國充電樁設備生產企業較多，在硬件端市場格局比較分散，并且整體的盈利水平相差不大，行業平均CR3不足40%。公共充電樁運營環節的玩家主要分為國資企業和民營企業。

電車資源獲悉，濮陽市人民政府12月20日發布《關于實施機動車單雙號限行的通告》。