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2019年10月14日，賈躍亭在美國提交了基于美國破產法第11章的破產申請。第11章破產申請的主要目的是進行破產重組，與第7章真正意義上的破產區別很大。

電車資源了解到,工信部和國家稅務局10月25日聯合發布公告,公布了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第二十七批)》,共有408款新能源汽車入選。

電車資源獲悉，烏魯木齊市公安局交通警察支隊10月24日發布《關于進一步優化新能源車輛管理措施的通告》。

充電樁對于新能源汽車來說，是車輛電能補充的裝置，隨著新能源汽車保有量的增加，對于充電樁的配套設施的需求也是越來越高。

新能源汽車區別于傳統車最核心的技術是“三電”，包括電驅動，電池，電控。

“由于國家的補貼退坡幅度比較大，近幾個月，（新能源汽車）市場出現同比負增長，行業內外及社會各界對于新能源汽車的未來出現一些悲觀的情緒……”

近日，清華大學環境學院教授王燦團隊從分析電動汽車單位用電量背后產生的碳排放入手，探索了其全生命周期里對環境的影響。

在汽車產業大變革的浪潮下，跨界造車早已不是新鮮事，在中國這種趨勢更為明顯?？缃缭燔嚨钠髽I各有各的發展規劃和戰略，但其中不少是依托零部件技術起步或從構建零部件基礎出發的。

” 10月27日，隨著BEIJING－EU5緩緩駛下生產線，北京汽車株洲生產基地迎來了第100萬輛整車下線，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在肯定株洲工廠過去十年成績的同時，表明了對未來的期待。

在為了取代傳統燃料的路上，電力和氫氣曾經是旗鼓相當的隨手，但是現如今電動汽車逐漸擴大了市場占有率，而氫燃料汽車卻默默無聞發展停滯，到底是什么讓氫氣落選，氫氣真的是失敗的嗎？

從2015年前后掀起的中國新能源汽車投資狂潮似乎正在退去，但仍有很多城市在為成為新的汽車城而努力。

電車資源了解到,工信部和國家稅務局10月25日聯合發布公告,公布了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第二十七批)》,共有408款新能源汽車入選。

2019年9月，我國新能源專用車共計銷售1466輛，同比下降75%，環比增長67.16%。

中國電動汽車百人會組織舉辦的2019全球未來出行大會于10月25日在德清舉行，在會議上，北京新能源汽車股份有限公司黨委副書記連慶鋒為大會致辭。

國電動汽車百人會組織舉辦的2019全球未來出行大會于10月25日在德清舉行，在會議上，滴滴出行副總裁、汽車創新中心總經理劉海江為大會致辭。