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受補貼政策調整影響，2019年補貼額度相比2018年大幅下降，但政策設置3-6月為過渡期，過渡期內符合19年補貼標準的車型仍能按照18年補貼的60%進行補貼。

近日，江鈴汽車在江西南昌投建的富山新能源汽車基地，即將于今年10月投產。該項目計劃總投資128億元，建設30萬輛新能源汽車項目，其中一期年產能15萬輛整車。

電車資源獲悉，8月22日，比亞迪發布2019年半年報。年報顯示，上半年實現營收和凈利潤621.84億元。其中，新能源汽車業務收入254.48億元，同比增長38.77%。

前幾年，新能源汽車市場如火如荼，催生了一大批造車新勢力，如蔚來、小鵬、威馬、天際、愛馳、理想、前途等。這些造車新勢力的車型到底能不能買呢？性價比到底怎么樣呢？

近日，工信部發布了對于《關于研究制定禁售燃油車時間表加快建設汽車強國的建議》的答復。支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點。

電車資源獲悉，襄陽市人民政府8月21日發布《關于在市區道路實行貨車禁限行管理的通告》。通告表示，將在不同的區域對不同類型的貨車實施限行，但新能源汽車不受限行措施限制。

2019年7月初，比亞迪開創了新能源汽車行業的又一先河——純電動重卡高溫測試，攜純電動智能自卸車T10ZT開進吐魯番，開展為期40多天的高溫測試，“烤”驗整車與零部件在高溫、高塵環境下的耐受能力。

上周，我們一起看了一下傳統車企的年度目標完成率，平均完成率僅39.9%，今天我們就一起看看繼續保持高速增長的新能源汽車的各家車企上半年完成了年度目標的多少。

近日，東風汽車發布公告顯示，公司與漢江控股、北京瑞和共同出資12億元，設立襄陽東風漢江新能源汽車產業基金，重點支持東風新能源汽車的運營項目。

日前，國家發改委、生態環境部、商務部在《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案（2019～2020年）》中指出，要推廣新能源汽車電池租賃等車電分離消費方式，降低購車成本。

電動汽車的普及致使挪威傳統汽油車和柴油車銷量驟減，其中柴油車下滑程度創歷史新高。另外，續航里程較高的純電動汽車的推出也使得耗能最多的私用柴油車型銷量減少，主要包括SUV和轎車。

圍繞這一些問題和方向，在8月16日，中國汽車流通協會與寰球汽車聯合舉辦了主題為“用戶滿意背后的淘汰賽”2019新能源汽車消費論壇。為從業者注入更多的想法，也幫助消費者看清市場。

在SUV領域、轎車領域直接競爭合資品牌，而一直成為吉利中級轎車典范的博瑞GE 2020款，再度來襲。

8月18日，新能源汽車國家大數據聯盟發布《新能源汽車國家監管平臺大數據安全監管成果報告》。

顯然，在自己家的車位上擁有一個屬于自己的個人充電樁，充電時間完全由自己掌控，這才是最方便的。但個人充電樁的建設卻并非想象的那么容易。