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推動(dòng)超5000家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、超9300家工業(yè)企業(yè)開(kāi)展技術(shù)改造，技改投資增速創(chuàng)6年新高。

2023年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次突破3000萬(wàn)輛，雙雙創(chuàng)下歷史新高。

四川稅務(wù)部門(mén)提供的數(shù)據(jù)顯示，2023年該省辦理免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)達(dá)35.72萬(wàn)輛，免征車(chē)輛購(gòu)置稅64.97億元。

在當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)大熱背景下，保險(xiǎn)相關(guān)業(yè)務(wù)是否需要完善？

美媒曝美國(guó)會(huì)禁止五角大樓從6家中企采購(gòu)電池，包括寧德時(shí)代、比亞迪

到2025年底前，重點(diǎn)區(qū)域取得明顯進(jìn)展。

本次補(bǔ)貼金額分為兩擋，補(bǔ)貼600輛，共計(jì)280萬(wàn)元。

這個(gè)冬季，新能源汽車(chē)高寒測(cè)試跑出了前所未有的“加速度”。

車(chē)企競(jìng)相買(mǎi)船出海，這是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，國(guó)際化步伐加快的表現(xiàn)。

加快發(fā)展汽車(chē)戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群。

建立完善動(dòng)力電池、充電樁等的全生命周期安全檢驗(yàn)和日常定期維保機(jī)制，明確細(xì)化新能源汽車(chē)事故特別是火災(zāi)事故的應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)處置措施及事后勘驗(yàn)流程。

工業(yè)和信息化部將認(rèn)真落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國(guó)新型工業(yè)化推進(jìn)大會(huì)工作部署，會(huì)同相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步加強(qiáng)宏觀指導(dǎo)，加強(qiáng)行業(yè)管理，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

從目前看，行業(yè)協(xié)會(huì)給出的研究結(jié)果還是比較樂(lè)觀的。

隨著新能源汽車(chē)的普及和推廣，作為補(bǔ)能方式之一的換電模式也得到了政策的重點(diǎn)支持。

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占全球比重超過(guò)60%、連續(xù)9年位居世界第一位。