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近年來，國家致力于環(huán)保治霾，新能源電動汽車產(chǎn)量迅速增加，但電動汽車充電樁缺口巨大。

北京市小客車指標(biāo)管理系統(tǒng)公布的申請情況顯示，全年6萬個(gè)新能源車指標(biāo)已全部被搶完。新能源汽車正逐漸普及，記者梳理發(fā)現(xiàn)，10余省份已出臺相關(guān)政策，鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車。

8月26日上午，隨著海南全域旅游投資有限公司向200多名預(yù)約微出行電動汽車的用戶代表發(fā)放鑰匙，宣告著三亞“雙修”“雙城”綠色無憂出行計(jì)劃正式啟動。

山西省政府發(fā)布《山西省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2020年)》,將優(yōu)先發(fā)展太原、晉中、晉城3個(gè)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施推廣重點(diǎn)城市的充(換)電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

近日，國家發(fā)改委和工信部先后發(fā)布關(guān)于新能源汽車的政策，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注和討論。而財(cái)政部官員也透露，近期將對新能源汽車的補(bǔ)貼政策有所調(diào)整。

近日，電動汽車資源網(wǎng)記者從杭州市住房保障和房產(chǎn)管理局網(wǎng)站獲悉，杭州市發(fā)布《杭州市新能源電動汽車自用和共用充電樁建設(shè)安裝暫行規(guī)定》的通知。

據(jù)記者報(bào)道，集美區(qū)也有了供新能源電動汽車充電的“餐廳”。昨日，廈門北站6根90kW充電樁啟用，島外集美區(qū)也有了第一處充電站點(diǎn)。

從上半年曝光的11例起火事件看，由于配電箱短路、充電中自燃、電瓶搭線處故障、電線老化、電池短路以及空調(diào)系統(tǒng)故障等車輛內(nèi)部原因造成的起火事故占比達(dá)到55%。

日前工信部組織成立了國家動力電池創(chuàng)新中心（以下簡稱“創(chuàng)新中心”），希望通過科研單位、院校及企業(yè)的協(xié)同合作盡快提升國內(nèi)的動力電池技術(shù)水平。

在葫蘆島市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和高度重視下，在葫蘆島市交通局的大力支持下，在遼寧虎躍集團(tuán)及葫蘆島城市公交客運(yùn)有限公司的積極努力推進(jìn)下，70臺純電動公交車將于8月6日在葫蘆島市正式上線運(yùn)營。

8月10日，“新能源巴士聯(lián)盟”成立發(fā)布會即將在深圳舉行。據(jù)悉，“新能源巴士聯(lián)盟”由電動汽車資源網(wǎng)、嗒嗒巴士、南京金龍、廈門金旅、萬潤新能源、納川股份、合肥國軒、揚(yáng)州亞星等聯(lián)合發(fā)起成立。

近年來，隨著新能源汽車的推廣應(yīng)用，與之相關(guān)的配套設(shè)施也在不斷完善。

全球最大的新能源汽車消費(fèi)市場非中國莫屬，中國最大的新能源汽車消費(fèi)市場非上海莫屬，而在上海銷量最多的新能源汽車品牌當(dāng)屬比亞迪。

動力電池，長久以來是被看作電動汽車發(fā)展的瓶頸。續(xù)航里程永遠(yuǎn)都是廠家說不出的痛。倘若電池技術(shù)突破了，續(xù)航里程達(dá)到燃油車的水平，充電時(shí)間縮短至不影響使用的情況下，世界汽車格局都將改變也不為過。

據(jù)報(bào)道，8月1日，威馬汽車創(chuàng)始人、CEO沈暉在接受采訪時(shí)表示，公司已經(jīng)完成10億美元的A輪融資，但具體投資人身份不愿透露。