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在新能源重卡產業這場漫長的馬拉松中，三一與徐工既是對手，更是同路人。

此舉或推動“無人機+新能源物流車”聯運模式在末端配送場景的應用。

“乘龍翼威”新能源序列全球首發，東風柳汽向新能源物流方案提供商戰略躍遷。

兆瓦超充技術的布局，令新能源重卡拓寬更多應用面。

呈現“內穩外增”的局面

十年征程：從拓荒者到行業標桿

新能源重卡主要有哪些運營場景？這些運輸領域主要是應用哪些車型呢？

二手商用車存量規模持續膨脹，可催生新能源商用車后市場的新藍海。

僅海外建廠還遠遠不夠，還需在當地構建“金融+服務+后市場”的全鏈條能力。

徐工標載充電版牽引車再獲百臺大單并首批交付華北客戶。

“貴州”牌電動重卡只在貴州賣，是畫地為牢，還是深藏不露？

新能源冷藏車市場持續升溫，1-4月累計銷量突破5000輛，同比增長103.6%。輕卡、微卡車型占比超成，誰是贏家？

租賃運營模式面臨著模式不夠完善、操作不夠規范等一系列市場風險。

降低風阻提升續航的“生意”，并不是所有新能源重卡都該考慮的內容。

6.5日今日熱聞：五部門聯合發布《關于開展2025年新能源汽車下鄉活動的通知》；四川規劃2027年推廣超4000輛燃料電池汽車；瀘州最高補貼3500元/人推動新能源消費……