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北京時(shí)間4月1日，特斯拉在美國(guó)發(fā)布“國(guó)民級(jí)電動(dòng)汽車”Model 3，它擁有215英里（345公里）續(xù)航能力，具備自動(dòng)駕駛功能，凈車價(jià)35000美元。

日產(chǎn)預(yù)測(cè)未來(lái)的加油站可能僅僅就是汽車本身。太陽(yáng)能板、無(wú)線電動(dòng)車充電器和自動(dòng)駕駛等技術(shù)不僅能給汽車充電，還能讓汽車為人們的日常生活供電。

據(jù)日本時(shí)事通信社報(bào)道，美國(guó)特斯拉汽車公司從1月15日起，開始向在日本市場(chǎng)銷售的該公司EV車“Tesla MODEL S”提供具有自動(dòng)駕駛支持功能的軟件。

眾所周知，谷歌并不差錢，而且對(duì)自動(dòng)駕駛汽車和新能源行業(yè)的野心可謂非常之大，不過(guò)這并不妨礙它向外界出售電池技術(shù)相關(guān)的專利。

他表示,奔馳計(jì)劃增產(chǎn)電動(dòng)汽車,以彌補(bǔ)插電式混合動(dòng)力版轎車的不足,但電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將不僅僅限于轎車,而是“盡可能靈活”地適于豪華車型不同版本的發(fā)展,全新純電動(dòng)汽車的時(shí)代即將到來(lái)。

大眾表示全新輝騰電動(dòng)版預(yù)計(jì)將在2020年推出，而該車將是大眾品牌未來(lái)十年的旗艦車型，該車將有更長(zhǎng)的純電續(xù)航里程，同時(shí)具備下一代的互聯(lián)和輔助系統(tǒng)，而且該車將采用最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

蘋果2013年申請(qǐng)的專利討論的是無(wú)線設(shè)備與車輛外部顯示器的連接問(wèn)題。該專利提到顯示技術(shù)可以具有其他功能，但是主要聚焦的還是導(dǎo)航功能。這項(xiàng)在2012年申請(qǐng)的專利介紹了司機(jī)如何通過(guò)手機(jī)來(lái)控制他們的汽車。

佛羅里達(dá)的一位車主在Zone 60駕車時(shí)被交警攔下，原因之一是時(shí)速70英里（112公里），另外就是他正好被抓拍到雙手不在方向盤上。

據(jù)外媒報(bào)道，今天,特斯拉已經(jīng)推出了備受期待的“自動(dòng)駕駛儀”最新更新軟件(v7.0)。當(dāng)前在美國(guó)的車主可以看到更新上線了，在歐洲(以及亞洲)的車主仍需等待兩個(gè)星期。

特斯拉計(jì)劃于本周四面向世界各地的Model S車主推出最新的軟件升級(jí)，采用V7系統(tǒng)，提供自動(dòng)駕駛(Autopilot)功能。

在今年的福特技術(shù)研討會(huì)上，福特官方證實(shí)C-MAX插電混動(dòng)車型（C-MAX Energi）將于未來(lái)引入國(guó)內(nèi)。同時(shí)，福特汽車計(jì)劃在未來(lái)實(shí)現(xiàn)從半自動(dòng)駕駛，向全自動(dòng)駕駛的方向逐步轉(zhuǎn)變。

谷歌無(wú)人駕駛汽車是谷歌公司的 Google X 實(shí)驗(yàn)室研發(fā)中的全自動(dòng)駕駛汽車，不需要駕駛者就能啟動(dòng)、行駛以及停止，其小巧的體積和呆萌的造型吸引了不少汽車愛好者的眼球。

四年之前,德國(guó)政府宣布在2020年之前,計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)推廣100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。從那時(shí)起德國(guó)政府研發(fā)合作伙伴人工智能研究中心DFKI,也開始探究支持純電動(dòng)行駛和自動(dòng)駕駛試驗(yàn)的道路平臺(tái)。

如果全世界所有的車輛均升級(jí)成為自動(dòng)駕駛的話將大大較少交通事故造成的意外，但我們現(xiàn)在距離實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想仍然有著很遠(yuǎn)的路要走。而且，研究人員還需要在此之前解決諸如黑客入侵、應(yīng)對(duì)人類駕駛員駕駛風(fēng)格這些問(wèn)題。

期待已久的特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛技術(shù)近日有了新的消息，據(jù)海外媒體報(bào)道，特斯拉目前已經(jīng)邀請(qǐng)部分Model S車主對(duì)最新版Autopilot進(jìn)行測(cè)試。