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徐工汽車第四次蟬聯“銷冠”，其新能源牽引車、新能源自卸車高居暢銷車型榜前列。

新能源自卸車載重更多、對續航里程要求更高，更加“青睞”大容量電池。

本批次換電重卡有41款，燃料電池重卡有12款，插電式混動重卡有6款。

4月8日下午，北京市經濟和信息化局發布燃料電池汽車市級獎勵標準：4.5噸輕型物流（≥80kW）單車獎勵達72萬元，31噸以上牽引車和自卸車（≥110kW）獎勵高達189萬元。

本批次新能源重卡中換電重卡有23款，燃料電池重卡有11款，插電式混動重卡有2款。

徐工新能源產品市場保有量3000多輛，在新能源重卡交付量中，穩居行業第二。

新能源重卡綠色環保，“零排放、零污染”，是實現“雙碳”目標的首選車型。

新能源牽引車性能強勁、實用性強，成為新能源重卡的主銷車型。

新能源重卡預計2022年銷量將達到25000輛以上甚至更高。

徐工智能換電渣土車與充換一體式混凝土攪拌車可以共用一個換電平臺，實現共享電池。

三一將電動化作為三大轉型戰略之首，致力于將電動化打造為企業的第三增長曲線。

隨著綠色經濟的發展，幾年之內應用新能源重卡，估計將有10萬輛左右。

新能源重卡銷量中，牽引車占比五成，攪拌車異軍突起。

今年新能源物流重卡月銷量已經實現“八連漲”，暴漲了20倍。

新能源牽引車銷量占比超五成，成新能源重卡主流車型。