乘用車行業(yè)
?布局電池廠掌握一定的動(dòng)力電池產(chǎn)能，成了車企在電動(dòng)時(shí)代爭(zhēng)奪話語權(quán)的又一重要布局。
2020-08-17 動(dòng)力電池 特斯拉
行業(yè)動(dòng)態(tài)
4月新能源乘用車批發(fā)銷量6.4萬輛
2020-05-13 新能源 電動(dòng)汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
乘用車行業(yè)
電車資源從奧迪官方了解到，奧迪近期將對(duì)德國(guó)英戈?duì)柺┧毓S進(jìn)行投資，并且為了電動(dòng)車日益強(qiáng)盛的需求，奧迪還將在未來陸續(xù)投資120億歐元用于新能源產(chǎn)品的研發(fā)。
2020-03-25 奧迪 電池廠
動(dòng)力電池行業(yè)
據(jù)德國(guó)商報(bào)報(bào)道，德國(guó)行業(yè)專家認(rèn)為，大眾自制電池的決定面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。相比之下，將巨額投資用于新車型或者新的驅(qū)動(dòng)方式的研發(fā)或許更為明智。
2019-09-29 電動(dòng)汽車電池
動(dòng)力電池行業(yè)
產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的同時(shí),還帶來了供需不平衡的問題,動(dòng)力電池行業(yè)就明顯存在低端產(chǎn)能過剩,高端產(chǎn)能不足的情況。受此影響,車企們?cè)诤碗姵仄髽I(yè)的博弈中也處處受制,處于弱勢(shì)地位,但它們絕不會(huì)坐以待斃。
2019-07-19 車企自建電池廠 電池企業(yè)如何應(yīng)對(duì)
動(dòng)力電池行業(yè)
超600億美元訂單之后,大眾依然選擇自建電池工廠,這一步棋通過大眾來展現(xiàn)就有了更深長(zhǎng)的意味。
2019-06-21 大眾 自建電池工廠
動(dòng)力電池行業(yè)
從尋求電池供應(yīng)商合作,到自建電池工廠,在新能源化的發(fā)展浪潮下,如何擁有穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力電池來源,成為海內(nèi)外車企發(fā)力的新方向。
2019-05-22 動(dòng)力電池 布局
乘用車企業(yè)
2019年5月13日，大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會(huì)做出決定，將斥資10億歐元，在下薩克森州的Salzgitter自建動(dòng)力電池工廠。對(duì)于這個(gè)決策，對(duì)于大眾汽車集團(tuán)的未來，是一個(gè)至關(guān)重要的決策。
2019-05-16 大眾汽車 自建電池工廠
動(dòng)力電池行業(yè)
哪里有利潤(rùn),廠商就會(huì)向哪里聚焦,通過合資建廠、訂單合作乃至自建電池工廠等等形式,各家汽車制造商向新能源汽車中上游產(chǎn)業(yè)鏈打起了自己的算盤。
2019-02-13 動(dòng)力電池 車企
行業(yè)動(dòng)態(tài)
由于新能源汽車市場(chǎng)的規(guī)模迅速擴(kuò)張,動(dòng)力電池的需求量大幅提升,接下來可能會(huì)有更多整車企業(yè)選擇自建電池工廠,這將給目前的國(guó)內(nèi)電池企業(yè)帶來新的挑戰(zhàn),電池企業(yè)需提前布局,進(jìn)一步加強(qiáng)與整車企業(yè)的戰(zhàn)略合作。
2019-01-17 寧德時(shí)代 電池工廠
動(dòng)力電池行業(yè)
日前,德國(guó)大眾宣布計(jì)劃在歐洲自建電池工廠,更有專家稱80%的車企都將自建電池廠。
2018-09-10 車企 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池行業(yè)
明明已有“交情不淺”的固體電池合作企業(yè),寶馬和大眾為何還要“自立門戶”?車企們的“西遷”會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)造成怎樣的影響?同為新能源汽車發(fā)展“繁茂”之地,亞歐兩地未來將如何劃分動(dòng)力電池市場(chǎng)“蛋糕”?
2018-09-10 動(dòng)力電池 市場(chǎng)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
日前，德國(guó)大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯表示，大眾集團(tuán)擬在歐洲自建電池工廠生產(chǎn)固態(tài)電池，并有望在2024年至2025年間開始批量生產(chǎn)，旨在減少在電池等核心業(yè)務(wù)板塊對(duì)外部電池制造商的依賴。
2018-08-20 動(dòng)力電池 企業(yè)
電機(jī)電控行業(yè)
日前，德國(guó)大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯表示，大眾集團(tuán)擬在歐洲自建電池工廠生產(chǎn)固態(tài)電池，并有望在2024年至2025年間開始批量生產(chǎn)，旨在減少在電池等核心業(yè)務(wù)板塊對(duì)外部電池制造商的依賴。
2018-08-19 動(dòng)力電池
