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從蟹島火災現場的車輛殘骸圖片看，電池倉被燒毀了，因此不能完全排除車輛自燃，至少其電池的耐火性值得商榷。

今日(5月1日)午間12時20分許，朝陽區東葦路蟹島度假村停車場汽車起火。新京報記者在現場發現，著火汽車均為新能源電動大巴車。

日前，在湖南省湘潭縣易俗河鎮鳳凰路上一輛電動汽車發生自燃。接到車主報警后，縣消防大隊迅速趕往現場，將大火撲滅，所幸車內人員及時撤離，沒有造成人員傷亡。

隨著越來越多的新能源公交車輛投入營運，安全監管措施也在緊緊跟上。昨天下午2時，市交通委在長江路隧道（暫未開通）舉行“2016年新能源公交車自燃事故應急演練”。

從上半年曝光的11例起火事件看，由于配電箱短路、充電中自燃、電瓶搭線處故障、電線老化、電池短路以及空調系統故障等車輛內部原因造成的起火事故占比達到55%。

每年此時都是傳統汽車自燃事故的高發期，讓廣大電動車主揪心的是，近期也有電動車自燃的消息見諸報端。那么，夏季高溫和電動車自燃有關系嗎？電動汽車應該注意哪些事項？

今天上午7:50，徐莊軟件園環園東路上，停著四輛大巴車，第一輛和第四輛大巴車先后突然起火，據悉起火車輛均為電動汽車。

?前兩天，一輛江淮iEV5純電動車在北京突然自燃。更早幾天，在上海浦東外環線路段，一輛混動SUV比亞迪唐突然起火燃燒。

電池作為電動汽車的核心部件，一直被視為電動汽車發展的重要標志性技術，也是制約電動汽車發展的瓶頸，其性能的好壞直接決定電動汽車續航里程的長短，各種電動汽車自燃的事件也讓消費者心有余悸。

最近獲得證監會審核通過的150億元的定增計劃中,將有86億元用于新能源汽車項目。但是,不久前一則“榮威E550自燃”的消息,還是令上汽集團頗為尷尬,花巨資就能做好這件事嗎?

?6月3日凌晨，上海寶山某小區一輛榮威e550，飛線充電引發自燃，上汽乘用車發布公告稱車主不正確的充電方式導致火災，車輛的電池沒有問題。

近日，一輛混合動力車在上海某小區停車場自燃的消息引發了消費者對電動車是否安全的擔憂。而從媒體披露的照片看，這輛汽車不僅燒得只剩下車架，而且還殃及了旁邊的兩輛汽車。

“ ‘我差點出不來了。’第二天下午3點多，回憶起這一幕，王師傅依然心有余悸。他驚魂未定地說：‘我不跑出來也得燒死了。’?”

在電動汽車如此受追捧的今天，有一個噩夢始終縈繞在汽車廠商以及整個汽車行業中揮之不去，那就是電動汽車的“自燃”事故。

3月16日19時44分，深圳龍華民治大道四季春城公交站臺一五洲龍油電混合動力公交車起火，有人員被困。接警后，2臺消防車11名消防員到場處置。火勢已被撲滅，無人員傷亡。