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新能源汽車已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨，其節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)受到用戶和眾多汽車生產(chǎn)商的青睞。伴隨著新能源汽車充電樁的普及，山東青島的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展初具規(guī)模。

近年來，隨著人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，以及政策扶持力度的加大，代表未來汽車發(fā)展方向的新能源汽車，正逐漸成為消費(fèi)者的“新歡”。

拉貨送貨不出油，我是節(jié)能小行家。

近期，汽車圈有關(guān)48V微混系統(tǒng)的討論驟然增多。究其因，無非是因?yàn)檫@一號(hào)稱“低成本節(jié)油技術(shù)方案”的低混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以幫助車企有效緩解節(jié)能減排的重壓。

新能源汽車由于節(jié)能、低污染、智能化等優(yōu)點(diǎn)，成為當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。

相關(guān)部門在企業(yè)平均油耗與新能源汽車積分管理方面不斷探索并形成政策合力，醞釀平均油耗與新能源積分同步管理和掛鉤的制度，開創(chuàng)了全球汽車產(chǎn)業(yè)新型管理機(jī)制的先河。

新能源汽車具有節(jié)能、環(huán)保、省錢等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，可是，作為未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車雖然在本屆汽博會(huì)上吸引眼球，現(xiàn)場(chǎng)卻是詢問的多購買的少。

隨著北京市鼓勵(lì)節(jié)能減排、低碳出行各類政策的出臺(tái)，新能源汽車蓬勃發(fā)展，越來越多高校師生選擇新能源汽車，充電需求日益迫切。

加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和打造國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略舉措。

新能源汽車業(yè)發(fā)展日益成熟之時(shí)，單純的財(cái)政補(bǔ)貼帶來的車企騙補(bǔ)等諸多負(fù)面效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。對(duì)此，有專家提出建議采用積分交易機(jī)制替代財(cái)政補(bǔ)貼政策，促進(jìn)車企在傳統(tǒng)燃油車節(jié)能和新能源車技術(shù)進(jìn)步兩方面共同發(fā)展。

我國(guó)的節(jié)能或新能源汽車政策一定要考慮實(shí)際國(guó)情，貿(mào)然給企業(yè)太大壓力會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成沖擊。節(jié)能和新能源汽車還應(yīng)協(xié)調(diào)發(fā)展。

新能源公交車降低了碳排放和導(dǎo)致霧霾的污染物,起到了減排、改善環(huán)境質(zhì)量的作用。

常州首條純電動(dòng)公交線路投運(yùn)，這是常州首批投入使用的純電動(dòng)公交車與配套建成使用的公交充電站,這對(duì)推進(jìn)節(jié)能減排，建設(shè)宜居常州具有重要意義。

目前，中國(guó)電力結(jié)構(gòu)仍以火電為主，電動(dòng)汽車發(fā)展所帶來的環(huán)境效益依然有限，這也是質(zhì)疑電動(dòng)汽車節(jié)能環(huán)保的因素之一。但是，電動(dòng)汽車本身并不是“原罪”，改變能源結(jié)構(gòu)才是當(dāng)務(wù)之急。

汽車輕量化可以有效的實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的。實(shí)現(xiàn)汽車輕量化主要從材料、結(jié)構(gòu)、工藝三個(gè)方面入手，而采用新型材料是汽車輕量化最直接也最有效的方法，因此很有必要對(duì)各種輕量化材料的力學(xué)性能進(jìn)行深入研究。