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戴姆勒未來在中國的布局,如何平衡北汽、比亞迪、吉利三個合作伙伴?特別是作為股東方的戴姆勒和比亞迪,到底有多大決心深化合作,將會決定騰勢的未來和命運。

全國乘聯會秘書長崔東樹認為，從汽車行業角度來看，貿易摩擦對中國汽車零部件的出口可能帶來一定的負面影響，畢竟中國汽車零部件很多也出口國際。

?新能源汽車未來將可能成為一種工具，這種工具是一種催化劑或者說是血液，流到的地方會衍生更多商業價值。

今日，記者獲悉，原北汽股份副總裁兼北汽銷售公司黨委書記、執行董事、總經理蔡建軍將正式加盟寶能汽車，任寶能汽車副總裁兼觀致汽車執行副總裁（分管營銷）。

記者從農業銀行了解到，近日農行出臺《新能源汽車行業營銷指引》，從頂層設計角度提出了支持新能源汽車行業發展的總體原則、發展目標、支持重點、業務創新和相關舉措，全力支持新能源汽車行業加快發展。

無論是自動輔助駕駛系統、車載人工智能系統，還是充換電解決方案，蔚來汽車已經將傳統的汽車營銷模式甩在身后。但依靠互聯網的背景在營銷和服務上能否彌補諸多用戶的體驗痛點，更是蔚來要面臨的考驗。

寶馬集團迎來了新一輪的人事變動。12月20日，寶馬宣布,現任華晨寶馬營銷高級副總裁的高樂將于2018年3月1日起接替康思遠，出任寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官。

小鵬汽車官方確認，熊青云已于11月履新，出任小鵬汽車首席營銷官（CMO），執掌小鵬汽車市場營銷和品牌公關工作，直接向董事長何小鵬匯報。

以新能源車為例，從國家的政策導向層面分析，對于新能源車的產業訴求是非常明確和堅定的，相信很多人都心知肚明。但是從消費者的調查問卷來看，電動汽車或者新能源汽車的消費預期還遠遠沒有來臨。

北京汽車與科大訊飛將在智能人機交互技術、 車載智能化及人工智能技術、大數據分析、智能車聯網平臺、營銷資源等業務領域展開合作。

日前，奇瑞汽車股份有限公司下發了關于調整營銷公司機構的通知文件稱，奇瑞汽車的機構設置將發生變動，同時聘任25位營銷公司領導干部職務。

對于新能源物流車的發展方向及趨勢，萬星創智營銷副總劉文輝從三個方面做了精彩分享。

梅賽德斯奔馳銷售與市場營銷負責人Ola K?llenius：“2025年，奔馳全部車輛中將有15%到25%的純電動汽車。內燃機仍然是其產品陣容中最重要的部分。”

萬星創智營銷副總劉文輝認為，純電動物流車最有可能替代的市場不在于最后一公里,也不在長途運輸,而在于同城配送,即B2B物流配送,而非B2C的零散業務。

山西發布了《新能源汽車營銷補助資金管理辦法》補充通知，山西省內新能源汽車生產企業生產銷售的，納入推薦車型目錄的，2017年1月1日起，電動汽車營銷補助按照國家同期補助資金1:0.5標準執行。