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電動車與電池的關(guān)系就像是“魚和水”——誰也離不開誰。魚對水的依賴是生命的渴望，而電池則是電動汽車動力來源。不過即便是如此親密的關(guān)系，也需要雙方相互選擇才能達(dá)成。

2015年1月26日,國家財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合頒布了《關(guān)于對電池、涂料征收消費(fèi)稅的通知》決定“2015年12月31日前對鉛蓄電池緩征消費(fèi)稅;自2016年1月1日起,對鉛蓄電池按4%稅率征收消費(fèi)稅。”。

11月11日，工信部首批《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄正式公布，這意味著該目錄中生產(chǎn)汽車動力蓄電池的企業(yè)已得到國家政府部門認(rèn)可

近日，首批符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)目錄已正式公布。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，政府規(guī)范汽車動力蓄電池行業(yè)，并公布符合條件的企業(yè)名單，有利于促進(jìn)汽車動力蓄電池行業(yè)的發(fā)展。

近日，工信部發(fā)布《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（第一批）公告，10家企業(yè)被確定為第一批符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)。

近日，電動汽車資源網(wǎng)記者從工信部獲悉，按照《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（第一批）已經(jīng)予以公告。

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將從2016年起正式開始研發(fā)代替原有鋰電池的新材料電池，并預(yù)計(jì)于2030年投入使用。此種新型電池大小將與現(xiàn)在的鋰電池相同，但充滿一次電可從東京開到大阪，最遠(yuǎn)行駛500公里的路程。

近日，電動汽車資源網(wǎng)記者從工信部裝備工業(yè)司獲悉，符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)及產(chǎn)品目錄（第一批）公示已發(fā)布，該公示意在引導(dǎo)和規(guī)范汽車動力蓄電池行業(yè)健康發(fā)展。

卡羅拉雙擎采用的高功率鎳氫蓄電池，以最佳分布方式和小型化設(shè)計(jì)，減輕車身重量，保障續(xù)航里程和使用壽命的同時(shí)，更安全，性能更穩(wěn)定。

橡膠煳味,這種氣味最容易分辨，出現(xiàn)這種氣味首先要檢查皮帶、制動蹄片及輪胎，看看這些部位的橡膠制品是否松弛打滑或者過熱，如果查明是制動器或輪胎發(fā)出的氣味時(shí)，應(yīng)立即熄火停車，等散熱后再行駛。

日前，電動汽車資源網(wǎng)記者從發(fā)改委獲悉，關(guān)于就《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）》（征求意見稿）向社會公開征求意見的公告已發(fā)布。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015版）》明確了回收責(zé)任的主體，解決了電池回收商業(yè)化的瓶頸問題，潛在的市場空間巨大。 　

日前，電動汽車資源網(wǎng)記者從發(fā)改委獲悉，關(guān)于就《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）》（征求意見稿）向社會公開征求意見的公告已發(fā)布。

2015年9月11日國家發(fā)改委和工信部啟動了《 電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）（征求意見稿）》的征求意見進(jìn)程，并擬于2016年1月1日起正式實(shí)施。

2015年9月11日國家發(fā)改委和工信部啟動了《 電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）（征求意見稿）》的征求意見進(jìn)程，并擬于2016年1月1日起正式實(shí)施。這個(gè)文件規(guī)定了：