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近日網(wǎng)友拍到一組蔚來ES8量產(chǎn)版路測的諜照，從照片來看該車大部分區(qū)域都布滿的偽裝，不過通過那特色的前臉以及懸浮窗的設(shè)計還是能夠判斷出新車為蔚來ES8。

不少新品牌盡快讓產(chǎn)品上市，選擇了與傳統(tǒng)車企合作的方式進(jìn)行“代工”生產(chǎn)，其中包括在紐博格林刷出最快量產(chǎn)車圈速的蔚來汽車等等。

7月10日，因樂視汽車在資金鏈產(chǎn)生的問題，屢次拖累上市公司樂視網(wǎng)，近日，樂視網(wǎng)原董事長賈躍亭以“盡責(zé)到底”的承諾，提出辭去上市公司樂視網(wǎng)的所有職務(wù)。

在攜手大眾，聯(lián)姻蔚來汽車后，江淮新能源持續(xù)發(fā)力，繼續(xù)自己穩(wěn)步前進(jìn)的方針。日前在江淮汽車技術(shù)中心，江淮交付了200輛iEV6E于首汽Gofun出行。在此活動中，我們也獲得了江淮新能源下半年的新車計劃。

一個全新的新能源汽車品牌走向市場，選擇了用性能來做賣點，一次又一次的刷新了紐北賽道的記錄，國內(nèi)外越來越多的人對這個陌生的品牌提起了興趣也增加了不少曝光率。

在跑車圈里，從來都不缺爆炸性的新聞，但在產(chǎn)品尚未量產(chǎn)公布的情況下就能占據(jù)各大熱門頭條的，還真是不多見，可蔚來EP9就做到了。

新能源車一直是這兩年火熱的話題，在高端市場，特斯拉一家獨大，而蔚來EP9的發(fā)布則掀起了一波熱潮。

德聯(lián)集團近日公告，上海德聯(lián)與蔚來汽車簽署了《框架協(xié)議》（以下簡稱“本協(xié)議”）。上海德聯(lián)獲得蔚來汽車零件供應(yīng)商資格，并為蔚來汽車預(yù)計2017年開始量產(chǎn)的某車型供應(yīng)汽車制動液。

中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來公司推出了自己的電動SUV蔚來ES8。今年4月份該車型已在上海車展完成首秀,2018年將在華上市。

大陸與百度將在自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)以及智能交通進(jìn)行共同研發(fā)。而大陸與蔚來汽車打算在純電動汽車、智能交通以及自動駕駛方面展開合作。

近日消息，科技公司大陸集團在德國柏林與蔚來正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在純電動汽車、智能交通與無人駕駛等領(lǐng)域成為戰(zhàn)略合作伙伴，致力于建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

事實上，由于存在先天優(yōu)勢，既能夠有效降低電池成本高昂對整車售價的影響，又能以最快的方式解決電動車?yán)m(xù)航能力瓶頸問題，因此業(yè)內(nèi)關(guān)于換電模式的探討和嘗試從未間斷。

5月25日，有媒體報道稱，原新東方CFO謝東螢（Louis T.Hsieh）正式加入蔚來并擔(dān)任首席財務(wù)官（CFO）。

以前看球的時候我們總說，「留給中國隊的時間不多了」，其實對于中國的新造車團隊以及那些想做新能源車的自主車企來說，留給他們的時間也不多了。

除了北汽新能源、力帆等自主品牌自去年以來的主推外，今年上海車展期間，包括蔚來、奇點汽車在內(nèi)的不少新造車公司，也均表示會在旗下量產(chǎn)產(chǎn)品中搭載換電技術(shù)。目前，蔚來位于武漢的換電相關(guān)研發(fā)項目已悄然展開。