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有消息稱蔚來ES8的1589號車主稱因各種故障要求“退車”，蔚來全球首席發(fā)展官兼北美公司CEO因個人原因將于12月17日正式離職。對此，蔚來汽車方面表示，已在第一時間與要求“退車”客戶溝通解決了問題。

截至11月末，蔚來汽車累計交付8030輛ES8，距離年底交付10000輛目標再近一步。

截止11月30日，蔚來向用戶交付了3089輛ES8，較上月增長96%，總累積交付達8030臺，即將完成1萬臺交付。

從蔚來APP了解到：2018年NIO Day蔚來日將于12月15日在上海舉行，當天將發(fā)布全新中型純電動SUV ES6。

近日，蔚來官方宣布將于11月16日開幕的廣州車展上正式發(fā)布ES8基準版車型，蔚來ES8基準版起售價為44.8萬元，相比前期交付的創(chuàng)始版（售價54.8萬元）入門門檻降低了10萬元。

11月6日晚，蔚來汽車公布其2018年第三季度財報。得意于蔚來ES8交付加速，三季度蔚來汽車總收入14.7億元，同比上季度增長3095.3%。

2018年9月10日，由廣州供電局和國家電網(wǎng)電動汽車公司主辦的“電網(wǎng)保駕綠色出行”2018電動汽車充電設施互聯(lián)互通京廣行活動在廣州啟動。

9月29日下午，新浪微博高級運營經(jīng)理胡亞東發(fā)微博表示，其駕駛的蔚來ES8在行駛途中出現(xiàn)問題，車輛控制系統(tǒng)死機導致全車系統(tǒng)無法啟動，且無法加電。

日前，投資機構伯恩斯坦發(fā)布報告稱，蔚來ES8賣一輛虧一輛，訂單增速走低，銷售渠道狹窄，市場競爭激烈，將蔚來汽車股票評級設定為“跑輸大市”，股票目標價僅為每股4.2美元，與建議賣出無異。

電動汽車資源網(wǎng)將對進入此次推薦目錄的新能源乘用車產(chǎn)品做進一步分析：

近日，有蔚來ES8車主反映，此款車的實際續(xù)航里程無法達到官方標準。“在高速行駛時，蔚來ES8的續(xù)航里程并未達到官方宣稱的355公里綜合續(xù)航里程，實際續(xù)航里程只有200公里出頭。”

前陣子看到大家在App和用戶群里非常熱烈地討論我們ES8在120公里等速情況下的實際續(xù)航里程，也特別感謝非常多用戶在高速上做了很多測試。

6月底，首批蔚來ES8車型已開始陸續(xù)交付到用戶手中，對于蔚來汽車和董事長李斌來說，這是對外界種種質疑聲的最佳回應。產(chǎn)能的快速提升，可以讓蔚來汽車更加從容地開展各項工作，其中自然包括后續(xù)產(chǎn)品的項目推進。

推開蔚來汽車體驗店的店門，映入眼簾的是正對著大門擺放的一輛7座SUV車型。這是蔚來即將交付的首款量產(chǎn)車ES8。

近日，在融資方面突飛猛進的蔚來汽車，飽受媒體的詰問。新車ES8的交付時間為何一拖再拖？內部員工小批量交車也叫交付？代工廠車間“空無一人”又是發(fā)生了什么？蔚來汽車受到外界的不少質疑。