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在經濟下行、投融資熱度下降的背景下,倚重資本投資的共享出行領域的企業頻頻被曝陷入資金、經營困境。繼共享汽車品牌途歌出行在2018年底被申請資產凍結之后,近日,途歌出行名下的財產再次遭到司法凍結。

當地時間1月24日,德國《經理人雜志》援引奧迪高管的話報道稱,大眾集團旗下豪華車品牌奧迪希望到2022年削減150億歐元(170億美元)的成本。成本削減將有助于為奧迪電動化項目融資。

繼途歌陷入員工討薪、押金難退等危機之后,又一家共享汽車被曝陷入困境。近日有媒體報道,曾獲打蔚來資本領投1億元融資、主打新能源汽車共享平臺的有車出行近期大面積裁員,現有員工僅剩9人。

電動物流車有四大運營模式，包括銷售、以租代購、融資租賃和綜合運營模式，其中以租代購模式得到了市場的充分利用。

據報道，瑞典薩博汽車即將入股FF，對此，FF方面否認了這一消息。FF方面相關人士表示，FF融資正在緊密進行中，如有好消息將第一時間與大家分享。

1月15日，《中國企業家》獨家獲悉，繼去年底與恒大“和平分手”之后，FF的最新融資方已經確認。瑞典薩博汽車已與FF談妥，即將入股FF。

隨著汽車電動化時代的開啟和主流整車廠商的入場，車輛殘值的不確定性及相關標準的缺失，正日益成為制約新能源車銷售和融資租賃模式創新的關鍵因素。

海馬汽車公告稱，因項目推進過程中外部不可控因素變化，公司全資子公司海馬汽車有限公司與科力遠決定終止去年12月達成的戰略合作。

特斯拉在華又有了新動作。根據全國企業信用信息系統信息，特斯拉已經于2018年12月19日在上海自貿區注冊“特斯拉融資租賃（中國）有限公司”。

日前，據外媒報道，由中國臺灣科學家蔣業明博士于2010年創辦的電池研發企業“24M”獲得了2180萬美元（約1.5億元人民幣）的D輪融資。該公司目前致力于研發半固態鋰離子電池的研發和生產。

日前，據外媒報道，由中國臺灣科學家蔣業明博士于2010年創辦的電池研發企業“24M”獲得了2180萬美元（約1.5億元人民幣）的D輪融資。該公司目前致力于研發半固態鋰離子電池的研發和生產。

有媒體曝出，奇點汽車已經三個月未給員工發工資。對此，一位奇點汽車內部人士表示：“奇點汽車發展順利，目前已得到多個地方政府和投資機構的看重和支持，多輪融資順利，不存在資金問題。

近日，比亞迪(SZ:002594)分別在11月13、20、23日連續融資三次，金額高達90億元。主要用于補充營運資金以及歸還銀行欠款。

共享出行、共享單車、共享汽車等共享經濟概念下的新生事物，正伴隨年輕一代消費者的崛起而成為社會熱點。共享汽車被認為是繼共享單車之后又一個投資熱點和市場風口。

一份公司文件顯示，三菱汽車的董事會周一投票同意解除卡洛斯·戈恩的董事長職務，該公司首席執行官Osamu Masuko將兼任董事長職務。