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據彭博新聞社報道，根據彭博新能源財經（BNEF）官方公布的最新數據顯示，2018年第三季度，全球新能源領域的投資金額達到678億美元，對比去年同期下滑6%。

沉寂兩年多后,游俠汽車再度重回人們的視野。日前,造車新勢力游俠汽車宣布完成B+輪3.5億美元融資,但直到目前,游俠汽車的首款量產車仍然沒有發布。

前段時間，蔚來汽車身負巨債依然赴美上市的新聞，再次引發了大眾對汽車行業前景的討論。作為一家四年虧損了109億元的企業，其還能在市場上發展下去，主要還是因為其融資從未斷過。

一位接近恒大的知情人士表示，目前恒大與FF的爭議焦點在于，FF是否滿足了附加協議。FF在公告中稱，恒大還阻止FF立即從其他渠道獲得融資。

汽車分時租賃平臺TOGO途歌宣布獲得千萬級美元B2輪融資,本輪融資由海納亞洲基金(SIG)領投,真格基金、凱欣資本(Crescent Point)跟投。

10月8日，針對恒大集團的控訴，FF官方發布聲明表示，包括CEO賈躍亭在內，并沒有任何人意圖操縱Smart King的董事會。

恒大健康10月7日發布公告稱，賈躍亭的FF已經耗盡恒大8億美元融資，要求恒大提前支付7億美元，未達目的后提出仲裁，要求剝奪恒大融資同意權以及解除所有合作協議。

恒大健康今日發布公告稱，賈躍亭的FF已經耗盡恒大8億美元融資，要求恒大提前支付7億美元，未達目的后提出仲裁，要求剝奪恒大融資同意權以及解除所有合作協議。

北京時間9月12日晚，蔚來汽車正式在紐交所掛牌上市，發行價格為6.26美元，融資額為10億美元，估值約為64億美元。至此，蔚來汽車成為中國電動車赴美上市第一股，蔚來也搶到了中國互聯網造車第一股。

9月13日,斑馬網絡正式宣布獲得首輪16億元融資,由國投創新領投,云鋒基金、尚頎資本跟投,公司估值已達到10億美金獨角獸級別。

全固態電池開發商Solid Power公司宣布完成A輪融資,融得2000萬美金。該輪融資將讓該公司擴大生產規模至年產能達幾兆瓦小時電池,生產設施將于2018年底全面建成,并于2019年全面投入運營。

蔚來9月8日更新招股書，稱發行價格區間為6.25-8.25美元，以發行1.6億份ADS計算，融資額為10-13.2億美元。其股票定于9月12日開始掛牌交易。

深圳市住建局、深圳市交委、深圳人居委聯合發布了《深圳市泥頭車、攪拌車和非道路移動工程機械更新改造工作方案》,方案提到,將通過出臺補貼政策,2019年5月31日前,一次性淘汰我市全部在用傳統泥頭車。

蔚來汽車將于9月18日美股上市，募集10億美元，市值60~80億美元。蔚來汽車上市前的最后一輪私募融資估值為50億美元。

2018年1-7月新能源專用車總產量為2.43萬輛，7月當月產量6022輛，環比增長62.31%。7月，在新能源物流車市場中，輕卡產量居多，共計生產2508輛，占新能源專用車的42%，排名第一。