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8月22日，游俠汽車宣布完成B+輪3.5億美金融資，此輪融資由格致資產獨家戰略入股，同時格致資產也躍居為游俠汽車第二大股東。

近日，工信部發布第311批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，此值得注意的是奇瑞新能源汽車技術有限公司出現在擬發布的新增車輛生產企業及已準入企業變更信息名單中。

一個星期之前，蔚來汽車正式向美國證券交易委員會（SEC）遞交了首次公開募股招股書，申請在紐交所上市，股票代碼為“NIO”，計劃融資18億美元。而此前，蔚來汽車的估值一度達到370億美元的高位。

有分析師表示,現階段馬斯克不太可能從美國債券投資者那里獲得更多的實惠,應盡早在中國獲得更快捷的融資。“中國擁有足夠的市場規模和資本實力,不排除私有化資金會從中國汲取。”

我們以企業總部所在城市為依據,通過查詢交通出行與物流類企業2018年以來的最近一輪融資情況,統計出了47家值得關注的企業,并按成立時間進行了排序。

新能源牌照申請資質條件有兩個，一個是在中國境內注冊,具備與項目投資相適應的自有資金規模和融資能力。另一個是申請企業只能生產“純電動乘用車”。

小鵬汽車副董事長級總裁顧宏地宣布，小鵬汽車計劃到2019年年底獲得300億元的融資,同時小鵬汽車的董事長何小鵬表示，小鵬汽車將在11月正式上市銷售。

近日，在品牌發布會上，小鵬汽車公布了未來的融資計劃，將在2019年底，實現累計約300億元的融資。

作為中國眾多造車新軍中的代表企業，小鵬汽車成立至今已有4年。小鵬汽車旗下首款純電動SUV——G3，將于今年年底上市并交付。

?此次品牌發布會并沒有像我們之前預想的那樣，公布關于G3的價格配置，或是公布第二款車更多的細節，而是由小鵬目前三位“舵手”分別闡述了小鵬汽車的愿景、現狀和計劃。

據外媒報道，盡管目前全球道路上只有300萬輛電動汽車,但到2040年這一數字將攀升到3億輛。

融資之后,新造車勢力都必須交出答卷,近段時間,陸續有新造車勢力舉辦上市發布會、體驗中心啟動大會等。PPT造車已翻篇,短兵相接即將開始,大家嗅到了江湖的味道,就像武林大俠修煉成功之后,要憑本事行走江湖。

有消息稱，北汽新能源計劃于8月8日完成借殼上市，目前公司正在為此緊鑼密鼓地籌備。

8月2日，小鵬汽車正式宣布完成簽約總額40億元人民幣的B+輪融資，并獲得春華資本、晨興資本以及小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬的聯合領投。

浙江紹興發布了《紹興市區2018年新能源汽車推廣應用財政補助辦法》,對新能源汽車的財政補貼助按中央財政補貼標準的50%給予補助,在紹興市區投資建設充電設施項目的,按充電設備實際投資額的20%給予補助。