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瑞典電池公司Northvolt計劃今秋結束其首輪主要融資，有望籌集 1.18億美元(約合人民幣7.9億元)。該公司計劃在瑞典建造大型電池廠，產能達32千兆瓦時，需融資40億美元。

8月14日最新消息，北汽新能源完成B輪融資，募集資金達到111.18億元。共有中國信達、中冀投資、星網工業園和國軒投資等14家投資者參與此輪融資。

不斷“燒錢”的特斯拉汽車終于再度發債，據海外媒體報道，特斯拉公司今日宣布，將通過發行債券形式融資約15億美元，以資助其最新型號電動汽車Model 3量產。

安凱客車7月22日公告，于近日收到合肥市財政轉撥付的公司應收2016 年國家新能源汽車第一批推廣補貼款12366萬元（1.2億元）。

北汽新能源在B輪融資中籌集了110億元人民幣。此消息若做實，北汽新能源B輪融資將成目前為止新能源汽車領域單筆最大融資。記者據此向北汽新能源多位內部人士求證，回復稱公司內部暫未得到上述融資消息。

電動汽車制造商Lucid Motors即將啟動新一輪的融資行動，同時其正在考慮被福特完全收購的建議。值得一提的是，此前Lucid Motors和福特已經就收購交易一事展開了初步的談判。

今天我們不談別的，只談賈躍亭如今唯一的軟肋與鎧甲——造車。

新能源汽車分時租賃會涉及到電動車的充電問題，在行業內主要分為兩種途徑：一種是自建充電樁，一種是同充電樁企業合作，利用現有充電樁，付給充電樁企業服務費和電費的合作形式。

深圳市發布《深圳市新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法》的通知，通知指出，2013年6月1日之前投入的以融資租賃方式購置的新能源公交車運營補貼標準為26萬元/輛/年。

神州“優車產業基金”正式成立,其首筆投資瞄準了互聯網汽車品牌——小鵬汽車,領投后者的22億元融資。另據了解,小鵬汽車首款車型將于今年年底正式發布。

“希望大家實事求是，缺錢就說缺錢。”在下午的互動沙龍環節，主持人范永軍直言道，但他也同時補充說，“做企業缺錢很正常，關鍵是怎么解決資金問題。”

為了造車這件事兒，賈躍亭曾放言“即便萬劫不復，也在所不惜”。后來一語成讖，他所執掌的多個業務因為造車陷入了前所未有的資金困局，他變賣了自己的資產、質押了股權，甚至辭去了上市公司體系中CEO的職務。

對于樂視超級汽車板塊而言,繼其合伙人丁磊離職后,重金挖來的張海亮也銷聲匿跡。除管理團隊不穩定之外,樂視超級汽車造車的資質仍沒有到手,面對捉襟見肘的資金鏈,樂視汽車即將獨立融資的消息又傳出。

在樂視資金鏈緊張引發大幅裁員,全線業務收縮之際,樂視美國的合作伙伴法拉第未來(Faraday Future)正在開始尋求新的融資。

地上鐵DST作為于昨日亮相杭城2017全球智慧物流峰會后正式對外宣布，地上鐵DST已先期獲得由啟明創投領投的5000萬元人民幣Pre-A輪融資，由華峰資本擔任獨家財務顧問。