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6月20日,工信部公布《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄(第四批),共有32家企業上榜,多家上市公司順利入圍。不過,已在國內投資建廠的三星、LG化學等外資巨頭再次無緣。

電動汽車資源網記者從工信部網站獲悉,經地方工業和信息化主管部門初審、專家技術評審等程序,將符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄(第四批)予以公示,共有32家企業入選。

深圳市比克電池有限公司于2016年4月5日進入符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄（第三批）名單。

日前，中國汽車技術研究中心·數據資源中心網站發布了申報《汽車動力蓄電池行業規范條件》(簡稱“規范條件”)(第四批)通知，根據申報流程可知，企業需在獲得產品合格檢測報告后才能進行目錄申請。

近日，電動汽車資源網從中國汽車技術研究中心·數據資源中心獲悉，申報《汽車動力蓄電池行業規范條件》（第四批）通知已經發布，將于5月31日截止。

為了加強行業規范與指導，國際自動機工程師學會（SAEInternational）日前發布了混插式以及全電動汽車無線充電技術的行業標準，這是電動汽車無線充電方面的第一個行業標準，具有開創性意義。

工信部已公示擬公告的符合《鉛蓄電池行業規范條件（2015年本）》企業名單，電動汽車資源網了解到,共有56家鉛蓄電池企業在第二批公示目錄內。

近日，電動汽車資源網記者從工信部網站獲悉，經地方工業和信息化主管部門初審、專家技術評審、網上公示等程序，?將符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄（第三批）予以公告。

近日，電動汽車資源網記者從工信部網站獲悉，為規范企業申報流程和要求，嚴格進行審查和把關，進一步引導行業健康發展，對符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業申報工作進行補充通知。

電動汽車資源網4月27日獲悉，2016年發布的1—3批新能源汽車推廣目錄將全部重審，第4批的車型也將退回重審。電池廠家沒有進入《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄的都不予以通過。

電動汽車資源網4月27日獲悉，2016年發布的1—3批新能源汽車推廣目錄將全部重審，第4批的車型也將退回重審。電池廠家沒有進入《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄的都不予以通過。

5月份之后，之前通過的這些企業必須要補交符合新標準的檢測報告，就是證明我的產品是符合新國標的要求的，但是也提醒之前已經通過的企業，一定在4月底之前補充新國標的報告。

近日，電動汽車資源網記者從工信部獲悉，工業和信息化部裝備工業司已將符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄（第三批）予以公示。

汽車動力電池無疑是電動汽車最為核心的部件,電池的性能、質量關系著電動汽車產業發展的前途。為了規范這一行業,《汽車動力蓄電池行業規范條件》(以下簡稱《規范條件》),自2015年5月1日起正式實施。

工業和信息化部制定了《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范公告管理暫行辦法》，自 2016 年3 月1日起施行。