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行業(yè)合規(guī)警鐘敲響新能源企業(yè)需強(qiáng)化內(nèi)控

廣西崇左公水海聯(lián)運(yùn)重卡超充零碳通道案例對(duì)新能源重卡行業(yè)的啟示。

遠(yuǎn)程Robovan系列已經(jīng)全國多個(gè)城市開始試運(yùn)營，全新一代產(chǎn)品將于2026年1月正式上市。

12月2日要聞。

從積極參與行業(yè)報(bào)告編撰，到推出立體化的新品矩陣，京能新能源持續(xù)以實(shí)際行動(dòng)投身于重卡補(bǔ)能安全生態(tài)的建設(shè)。

堅(jiān)決抵制非理性競爭行為，共同維護(hù)健康有序市場環(huán)境

11月新能源物流車在政策護(hù)航下，新能源物流車行業(yè)正告別規(guī)模擴(kuò)張的粗放式發(fā)展階段

項(xiàng)目的曙光，卻照出了燃料電池行業(yè)最現(xiàn)實(shí)的陰影。

11月25日，2025第一商用車網(wǎng)年度評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮在北京隆重舉行。

重卡充電樁領(lǐng)域的技術(shù)迭代正加速行業(yè)洗牌。

距離漢馬科技“2025年12月停止國內(nèi)燃油車生產(chǎn)”的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)僅剩1個(gè)月。

當(dāng)國內(nèi)一個(gè)月內(nèi)四個(gè)十億級(jí)項(xiàng)目接連撤銷，這并非行業(yè)的至暗時(shí)刻，而是一場深刻的理性回歸

新能源重卡正以迅猛的姿態(tài)改寫市場格局成為物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的核心引擎

漲價(jià)并非終點(diǎn)，而是新能源重卡行業(yè)邁向成熟的新起點(diǎn)。

一個(gè)以“B端化、一體化、跨界化”為核心特征的新秩序已然成型