新的貨運平臺即將面世,而且不收信息費、管理費、會員費!
貨拉拉車貼可以不貼?小羊教你一招,讓你輕松解決,很多人不知道
多家機構表示,短期疫情影響將逐漸消退,看好線上消費需求反彈,快遞行業復蘇趨勢有望加快。
中信建投指出,儲能是新型電力系統不可或缺的要素,行業迎來發展機遇期。
商用車的屬性與乘用車有著很大區別,且市場環境復雜多樣,如何用積分制度促進商用車全面電動化,是擺在行業面前的現實難題。
貨車司機的“保險陷阱”(下):掛靠公司從中賺差價?
貨車司機的“保險陷阱”(上):營運保險變普通保險
貨車快開不成了,到處都是低價貨,寧可歇著也不想拉,爭口氣吧!
當下,全球新能源汽車市場正在加速爆發,未來幾年動力電池市場也將迎來井噴,整個行業將快速邁入TWh時代,優質的動力電池日益成為各大主機廠爭搶的香餑餑。
平臺企業訂單開小灶!你可以給客戶搞優惠但是別在司機身上拔毛!
貨拉拉會員費隨意漲價?司機無奈花錢“買訂單”
貨拉拉滴滴貨運惡意降價大打價格戰,拿司機的錢去補貼用戶
徐工汽車第四次蟬聯“銷冠”,其新能源牽引車、新能源自卸車高居暢銷車型榜前列。
寧德時代近日與泰國Arun Plus有限公司(Arun Plus)簽署戰略合作備忘錄,雙方將在東盟地區就電池相關業務開展合作,進一步增強雙方在電池行業的競爭優勢。
“十三五”在用車監管措施成效明顯,電動卡車市場蓄勢待發。