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自動化立體庫在化工行業的應用，助力于倉儲物流智能化升級，提高工作效率降低管理成本，實現企業生產的優化與完善，是現代化物流倉儲不可或缺的一部分。

據中國物流與采購聯合會數據顯示，2021年前三季度我國社會物流總額超過234.5萬億元，物流行業呈穩增長態勢。

當前的動力電池行業，寡頭化趨勢明顯，對于已經站上萬億市值的寧德時代來說，接下來的“守擂戰”將更為艱難。

當前新能源重卡主要用在礦山、港口、支線短倒等場景當中，離構建完整產業生態還有一段很長的距離，這是機遇更是挑戰。

參加2021第五屆綠色城配大會的企業、研究機構、行業協會、高校以及金融服務機構已突破300家！

固態電池熱度持續攀升，成為新能源汽車行業的投資風口。

截止目前，北奔2021年新能源重卡訂單量接近1500輛，同比增長超過200%，累計行駛里程超過3000萬公里，位列行業第一。

氫能將在重工業、中重型運輸、建筑供暖等難以脫碳的行業中發揮關鍵作用。

國家統計局：11月份汽車行業缺芯的狀況有所緩解 汽車產量同比下降7.1%

中汽數據：固態電池有望2030年產業化 800V高電壓平臺將成行業未來趨勢

近日，中國保險行業協會發布了《中國保險行業協會新能源汽車商業保險專屬條款（試行）》通知。

12月11日，哪吒汽車官方微信發布信息，宣布與上海銀行股份有限公司簽訂戰略合作協議，雙方將在供應鏈融資、綠色金融、零售金融以及投行業務開展全方位的合作。

曾幾何時，我國動力電池行業還呈現出散、亂、差的特征，2017年企業多達227家。而日本、韓國等動力電池制造強國都只有3家左右的動力電池領軍企業，且在技術和生產工藝等方面均領先中國企業。

11月18日，工信部電子信息司發布《鋰離子電池行業規范條件（2021年本）》（征求意見稿）（以下簡稱《規范條件（2021）》）和《鋰離子電池行業規范公告管理辦法（2021年本）》（征求意見稿）。

汽車行業已經成為我國溫室氣體排放增長最快的領域之一。有效控制排放，推動綠色低碳發展，是汽車企業必須履行的經濟責任、政治責任和社會責任。