行業(yè)動態(tài)
中國質(zhì)量協(xié)會26日發(fā)布的2019年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（CACSI）測評結(jié)果顯示，2019年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)為78分。
2019-11-26 新能源汽車 滿意度
試駕評測
隨著剛結(jié)束的“雙十一”，物流運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入了年末的高峰時(shí)刻。在緊張、繁忙的工作任務(wù)中，輕卡車型充當(dāng)了絕對主力......
2019-11-29 吉利 遠(yuǎn)程
行業(yè)動態(tài)
動力電池行業(yè)
2019年動力電池行業(yè)整體表現(xiàn)不佳，相對而言寧德時(shí)代較好；動力電池競爭局面已由原來的“二八”分化向“一九”局面轉(zhuǎn)變。
2019-11-26 寧德時(shí)代 動力電池
售后跟蹤
美日德新能源汽車電工行業(yè)準(zhǔn)入管理情況及新能源汽車電工作業(yè)中事故案例。
2019-11-25 新能源 安全教育
電機(jī)電控行業(yè)
新能源汽車被廣泛運(yùn)用在生活中，有效降低了大氣污染帶來的問題、緩解了交通壓力。新能源汽車的快速發(fā)展為新能源汽車電機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供了很好機(jī)遇，新能源汽車的各生產(chǎn)鏈發(fā)生變化，新能源汽車驅(qū)動電機(jī)發(fā)展趨勢明顯。
2019-11-25 新能源汽車 電機(jī)
行業(yè)動態(tài)
比亞迪資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)68.48%，位于所屬行業(yè)較高水平，同行業(yè)的廣汽集團(tuán)則只有41%左右。
2019-11-25 比亞迪 新能源汽車
動力電池行業(yè)
橫向評比
在國家政策扶持及路權(quán)優(yōu)勢下，電動物流車一直被行業(yè)認(rèn)為是藍(lán)海市場。未來，電動物流車成為城配物流中的主力已是大勢所趨。
2019-11-25 電動 物流車
全國市場
行業(yè)動態(tài)
“老賴”一詞自出現(xiàn)就保持著極高的關(guān)注度。最近幾個(gè)月，網(wǎng)上關(guān)于老賴的新聞可謂是層出不窮，在汽車生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的“老賴”更是引起了行業(yè)和大眾的熱議。
2019-11-22 新能源汽車 老賴
行業(yè)動態(tài)
動力電池行業(yè)是個(gè)大產(chǎn)業(yè)，需要許多環(huán)節(jié)支撐，要想搞得好，光靠一兩個(gè)企業(yè)的自身努力是不夠的，還要全行業(yè)的協(xié)同合作。
2019-11-22 動力電池 堅(jiān)瑞沃能
動力電池行業(yè)
沃特瑪不是第一家也不是最后一家，在技術(shù)革新和市場競爭中，很多電池企業(yè)已經(jīng)面臨困境……
2019-11-21 動力電池 鋰電池
零部件行業(yè)
不同于年初各汽車巨頭企業(yè)對今年車市的看好，在其各自今年陸續(xù)發(fā)布的各季度中，持續(xù)下滑早已成行業(yè)的主旋律。
2019-11-20 零部件 車企
行業(yè)動態(tài)
法院查明的事實(shí)顯示，多家車企都牽連到了這場賄賂案件中，包括吉利汽車、比亞迪、上汽乘用車等等，涵蓋了國內(nèi)幾乎所有的主流新能源車企。
2019-11-20 新能源汽車 行賄
