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根據相關數據，新能源汽車動力電池各版塊產量同比情況，19年H1產量增速最大的為三元動力電池，同比增長145.9%；其次為濕法隔膜，同比增長93.5%；

交通運輸部24日舉行10月例行新聞發布會，交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，截至2018年底，交通運輸行業新能源汽車推廣應用總量超過45萬輛，已提前實現原定于2020年的推廣應用目標

2019年10月23日，智能新能源汽車頭部企業威馬汽車與GoFun出行“牽手成功”。雙方將充分發揮各自的優勢資源，共同探索多場景下的新零售模式，并為智慧出行行業的多維度衍生及發展注入新的活力。

智能網聯變革的多領域、跨行業、深度融合的特征對產業的生態提出了更高的要求，要真正進入快速發展期，實現智能網聯汽車的普及化應用和規模化發展，必須從多維度加速生態的繁榮。

近年來，中國智能網聯汽車行業發展迅速，隨著5G的全面商用，智能網聯汽車走進人們生活的步伐正在加快。

財政部在回復上汽集團陳虹的提案中提到，氫燃料電池車補貼應按照既定政策退出，意味著氫燃料電池汽車所能享受的補貼優惠或將只持續到2020年。

一年一度的汽車行業盛會 AUTO TECH 2020 國際自動駕駛技術展覽會將于2020年5月7日至9日在武漢國際博覽中心盛大舉辦。

行業調整，戰略收縮，苦修內功或將是未來幾年新能源汽車市場的主基調。

近期，網絡上流傳的一張短信截圖顯示，原定于10月30日至11月1日在上海新國際舉辦的上海新能源汽車自動化技術展，因行業不好致使部分車企計劃有變，將延期至2020年8月7日至9日舉行。

《指導意見》明確提出，要科學合理界定平臺責任。允許平臺在合規經營前提下探索不同經營模式，明確平臺與平臺內經營者的責任，加快出臺平臺盡職免責的具體辦法，依法合理確定平臺承擔的責任。

10月14日，中汽協發布2019年9月汽車行業產銷數據。9月，新能源汽車產銷分別完成8.9萬輛和8萬輛，比上年同期分別下降29.9%和34.2%。

深圳發布2019年上半年網約車行業運營報告

10月9日，萬人矚目的2019年諾貝爾化學獎終于揭曉，來自美日等國的三名科學家因“開發鋰離子電池”，共同分享900萬克朗獎金。這一世界級的獎項，引起了新能源電池行業的巨大轟動。

據爆料10?月10日，深圳當地網約車司機排隊要求退車。

我國城市快遞物流行業快速發展，城市內短途派送運力需求持續大增，為具有零排放、適合短途配送等特點的電動物流車帶來了巨大的市場機會。