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收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類標(biāo)準(zhǔn)修訂,將進(jìn)一步統(tǒng)一、規(guī)范和完善全國(guó)收費(fèi)公路車型分類,有力支持取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站,實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。

許多動(dòng)力電池企業(yè)都面臨著巨大的資金壓力：應(yīng)收賬款居高不下，現(xiàn)金流壓力緊張等。造成應(yīng)收賬款高的原因都有哪些？要如何應(yīng)對(duì)現(xiàn)金流壓力熬過(guò)退坡這一關(guān)鍵時(shí)期？在行業(yè)洗牌之際，如何避免被淘汰？

據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉在不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位,在很大程度上歸功于其獨(dú)特的電池技術(shù)。

2019年5月23日,由中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳和四川省貿(mào)促會(huì)主辦,四川省貿(mào)促會(huì)、微車界傳媒聯(lián)合承辦“2019中國(guó)新能源汽車國(guó)際合作大會(huì)”在成都世紀(jì)城國(guó)際會(huì)議中心隆重舉行。

5月30日開瑞新能源助力開封市綠色快遞、出租行業(yè)啟動(dòng)儀式在開封市開元名都大酒店隆重舉行。

本文主要基于平臺(tái)、司機(jī)、乘客服務(wù)、運(yùn)營(yíng)公司，從四個(gè)維度分析網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展及未來(lái)趨勢(shì)。

近年來(lái)，隨著新能源汽車的逐漸興起和發(fā)展壯大，如何在熱管理技術(shù)上實(shí)現(xiàn)與時(shí)俱進(jìn)，已成為行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。本期分享電動(dòng)汽車熱管理性能開發(fā)中的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

氫燃料電池汽車使用的氫能源從何而來(lái)?現(xiàn)階段運(yùn)行得怎么樣?未來(lái)會(huì)如何發(fā)展?記者采訪了產(chǎn)業(yè)鏈上下游人士和權(quán)威專家。

隨著汽車行業(yè)電動(dòng)化浪潮洶涌,動(dòng)力電池成為重中之重,將LG化學(xué)、松下、寧德時(shí)代等一大批亞洲電池企業(yè)直送云霄,也讓一些整車企業(yè)眼熱不已,開始涉足電池生產(chǎn)領(lǐng)域。

前段時(shí)間,多起自燃事件被爆出,電動(dòng)車的安全問(wèn)題再次成為汽車行業(yè)的焦點(diǎn),而自燃的始作俑者毫無(wú)疑問(wèn)都是電池。

新能源汽車在政策驅(qū)動(dòng)下經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，是否已經(jīng)發(fā)展成熟？釜底抽薪式的補(bǔ)貼“斷奶”還有一個(gè)月緩沖期，車企陣痛之余，或許還會(huì)出現(xiàn)階段性虧損，新能源汽車行業(yè)面臨大考。

隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)銷規(guī)模逐年創(chuàng)新高，燃油車銷量占比逐年下降，電動(dòng)化已成為汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)之一，新能源汽車對(duì)下游充電樁的需求也大幅提升。

全面落實(shí)青島市委市政府“新能源新動(dòng)能新發(fā)展”產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展決策部署，青島市道路運(yùn)輸管理局組織42家運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)人，在北汽新能源青島基地召開北汽新能源貨車推介座談會(huì)，加大對(duì)北汽新能源車輛的推廣力度。

近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在武漢召開中國(guó)新能源物流車行業(yè)聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱聯(lián)席會(huì)）成立會(huì)暨第一次峰會(huì)。

隨著汽車行業(yè)電動(dòng)化浪潮洶涌，動(dòng)力電池成為重中之重，將LG化學(xué)、松下、寧德時(shí)代等一大批亞洲電池企業(yè)直送云霄，也讓一些整車企業(yè)眼熱不已，開始涉足電池生產(chǎn)領(lǐng)域。