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公示涵蓋11項汽車行業(yè)標(biāo)準

源頭貨主的 “貨源收縮”，使得重卡行業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

今年上半年，徐工新能源重卡同比增長160%，市場份額穩(wěn)步提升，在新能源牽引車、新能源自卸車與換電重卡等細分市場累計銷量行業(yè)第一。

2025年上半年，新能源重卡市場以其迅猛的發(fā)展勢頭成為商用車領(lǐng)域的焦點。在這半年進程中，6月市場表現(xiàn)尤為奪目，不僅實現(xiàn)了環(huán)比的強勁增長，更為上半年整體業(yè)績注入了強大動力，勾勒出一幅充滿活力與變數(shù)的行業(yè)圖景。

作為中國汽車制造強省，廣東、安徽表態(tài)將進一步規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序

工信部第 397 批公告中，29 款新能源自卸車引發(fā)關(guān)注，純電（充電）占 65.5% 居主流，換電（20.7%）和燃料電池（13.8%）加速滲透。宇通以 6 款申報領(lǐng)跑，重汽、東風(fēng)柳汽等各有側(cè)重 —— 重汽推換電與充電車型適配礦山，東風(fēng)柳汽燃料電池車成標(biāo)桿，宇通、陜汽聚焦場景定制。行業(yè)趨勢顯明：純電守短途基本盤，換電攻高頻重載，車企比拼核心轉(zhuǎn)向 “礦山老板和司機認可”。

購車需求前置化，將成為下半年行業(yè)的關(guān)鍵趨勢。

續(xù)航、場景、成本三大難題，全新一代的遠程星享V7E分別給出了它的解決方案。

這一方案的印發(fā)，有望推動汽車行業(yè)在數(shù)字化領(lǐng)域的發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)升級，提升行業(yè)整體競爭力

當(dāng)行業(yè)陷入價格內(nèi)卷，宇通輕卡圍繞客戶需求開展長期主義經(jīng)營