實際上,新能源汽車雖然是中國的重點產業之一,但為進一步開發新能源汽車,國家政府正在減少對新能源汽車的補貼,減少補貼意味著新能源產業,正在面臨重新洗牌,那么動力電池企業應如何突破這種局面?
2019-03-10 動力電池 新能源汽車2019年的政府工作報告對汽車行業的發展方向給出了具體指導意見,將為汽車行業的發展帶來更多政策紅利,特別是新能源汽車的發展進入了全新時期。
2019-03-09 新能源汽車 政府工作報告我們期待,在不久的將來,能夠讓純電動汽車的續航數據更為透明,保護消費者權益的同時能夠幫助全國消費者選擇到更合適自己的純電動汽車,也讓新能源汽車行業的發展更加健康。
2019-03-08 電動汽車 續航里程經測算,對增值稅改革反應最大的是加工品(三元材料為例)利潤,改革后利潤增長10.63%;其次是電池行業,為8.8%;冶煉品的利潤變化敏感度最低,碳酸鋰及硫酸鈷利潤的增幅分別為5.58%及4.02%。
2019-03-07 增值稅 動力電池虛標里程這事并非只有國內車企才干,國外車企也有這么干的,只是近幾年國內電動汽車市場快速擴張,虛標的事干得更多更猛更醒目,以至于引起消費者不滿,甚至對整個電動汽車行業開始產生不信任。
2019-03-07 電動汽車 續航里程電車資源EV江湖有獎征文活動開始啦!在新能源汽車行業發展瞬息萬變之時,電車資源EV江湖邀請大家一同探討行業風云,每月我們將定期舉辦主題征文活動,揮灑筆墨,共話未來,一起見證行業跌宕起伏。
2019-03-06 EV江湖 有獎征文2019上海國際充電樁展,由國際新能源汽車協會、中國充電樁聯盟和擴展展覽集團主辦,上海擴展展覽服務有限公司承辦,將于2019年5月6-8日在上海世博展覽館隆重舉辦。
2019-03-06 展會 2019上海國際...今年兩會上,全國政協委員、中國工程院院士、湖南商學院校長陳曉紅建議,完善我國動力蓄電池回收利用體系和行業標準,優化相關產業技術,建立動力蓄電池強制回收利用制度。
2019-03-05 陳曉紅 動力電池據外媒報道,德國汽車工業協會(VDA)主席Bernhard Mattes在一份聲明中表示,未來三年,德國汽車行業將在電動汽車以及自動駕駛領域投資近600億歐元(合680億美元)。
2019-03-04 德國 投資2019年對于新能源汽車行業來說,是充滿了挑戰與壓力的一年。在汽車大環境出現整體下滑、新能源補貼政策退坡以及現金流壓力等多重因素的阻礙下,新能源汽車行業在2019年是否會涅槃重生?
2019-03-04 2019年 新能源汽車