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積極響應國家政策，促進行業發展，2019成都國際充電站（樁）技術設備展與您相約3月7-9日，中國西部國際博覽城，我們不見不散。

2018年10月即將過去,10月國家及各地頒布了多項新能源汽車相關政策,其中國家層面有5個,地方層面有20個。在此電車資源對10月份的新能源汽車行業政策進行了匯總,供大家參考。

今年國慶期間,江淮汽車“和行約車”網約車平臺在合肥市上線運營,計劃年內投放2000輛專車,主要采用江淮生產的新能源汽車。

10月28日，江淮新能源在北京成功舉辦“江淮iEV7S黑科技解密”活動，邀請行業權威人士及技術專家共同分享江淮iEV7S在電池、電機、電控等各方面行業領先的技術亮點。

10月29日，由深圳市交通運輸委員會主辦，電車資源網和深圳市公路貨運與物流行業協會、深圳市新能源物流車輛應用推廣中心共同承辦的“2018中國深圳第三屆新能源汽車(物流車)挑戰賽”取得圓滿成功。

陜汽控股集團作為新能源行業的領導者，緊抓新能源行業趨勢，培育新能源隊伍，在節能與新能源商用車領域取得了一流的技術及產品研發優勢，更是逐步探索形成了新能源、智能網聯汽車的產業布局和完善的配套體系。

自燃事件引起的安全問題討論還在繼續,電動汽車因續駛里程“縮水”的問題又給行業拋出了新的安全難題。

作為行業一年一度的盛會，本次新能源物流車挑戰賽與綠色城配會議為新能源物流車的訂制化提供最直接的技術交流平臺，實現物流車車企與運營商、物流企業等更直接、高效的商業交流。

大象EV是開瑞新能源的主力純電動輕卡車型，這款車自上市以后就獲得了行業的廣泛關注。

動力電池行業暴露出產能利用率低、高端產能不足、低端產能過剩的問題，成為行業健康發展的障礙。如何有選擇、有側重地化解低端過剩產能，提高行業發展質量，應當深入思考。

隨著全球汽車電動化滲透率的不斷提高,驅動電機行業將會迎來整體規模的迅速擴張。在這一過程當中,具備規模效應和技術優勢的第三方電機制造商將有機會迅速擴大市場份額,收獲業績的大幅增長。

新能源汽車產業的迅猛發展吸引了資本蜂擁而入，也造就了不少個人財富的神話。日前，胡潤研究院發布2018胡潤百富榜。在榮膺上榜的1893個家族或個人中，來自汽車行業的上榜人數超過百人。

本屆論壇是在往屆新能源汽車論壇成功舉辦的基礎上，由香港璽成咨詢管理有限公司、北京璽成管理咨詢有限公司主辦，湖北省汽車工程學會協辦！屆時將有350+行業領導出席本次論壇。

和很多行業一樣,新能源汽車行業也需要持“證”上崗,在新能源汽車領域這張證就是“新能源汽車生產資質”。

隨著多個重量級外資企業的新能源汽車項目，相繼在中國安營扎寨，和我國自主新能車企的迅速崛起，可以證明，市面上現有的傳統燃油汽車正在面臨著巨大的挑戰，整個汽車行業的格局，也正進行著重新洗牌。