今年已經過半,距離建成充換電站樁超過1.2萬座,分散式充電樁480萬個的目標達成期限僅剩約兩年時間。按照目前的推進速度測算,我國實現電動汽車充電樁目標是否存在難度,亟需解決哪些難題?
2018-07-26 電動汽車 充電樁日前,北京威卡威汽車零部件股份有限公司(以下稱:京威股份)公告:同意批準公司以15.38億元的價格出售公司持有的寧波福爾達智能科技有限公司100%股權。
2018-07-25 京威股份新能源汽車進入快速普及階段,充電樁行業在快速發展的同時,淘汰進程也已經開始。7月9日,在新三板掛牌交易的充電樁運營企業北京富電綠能科技股份有限公司正式終止掛牌。
2018-07-25 富電綠能 退市《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》將從今年8月1日起施行,目前汽車生產商、動力電池生產商均在回收利用行業抓緊布局。那么當風口到來之時,行業真的準備好了嗎?
2018-07-24 新能源汽車 動力電池最近新能源汽車圈最火熱的莫過于哪家車企與電池公司又展開了合資合作,在這一波又一波的合資熱潮涌來的時候,其中最常出現的面孔便是電池行業的巨頭“寧德時代”。
2018-07-24 寧德時代 比亞迪動力電池是當前世界各國的一個研究熱點。美國研究人員近日報告說,使用高度氟化的電解液,可大幅提高電池的儲電能力和耐用性,相信這項技術將來能幫助推動電動汽車行業的進一步發展。
2018-07-23 高度氟化 電解液不少分析師和行業高管認為,散熱器、傳動系統、動力總成等一系列部件的電氣化正在撼動汽車原本的供應鏈體系,大型零部件供應商也是動作頻頻。
2018-07-20 新能源汽車 電氣化日前,小二租車對外公布的數據顯示,其分公司在西安實現區域盈利。在各大企業紛紛為盈利絞盡腦汁時,這一消息無疑讓重壓下的行業看到了一絲曙光。
2018-07-20 小二租車 新能源汽車近年來,我國新能源汽車的發展在政策及市場的雙重“引擎”推動下已成為汽車行業最大風口。2017年9月,我國啟動了研究傳統燃油車的退出時間表,同時備受關注的“雙積分”政策也即將發布。
2018-07-16 純電汽車 回購政策會議邀請發出后,獲得了行業的熱烈反饋。國內主流的車企和關鍵零部件企業熱烈響應,到目前已有數百家企業報名參會,會議規模將達到400人。
2018-07-13 電動汽車 新能源汽車